Det verkar som att sammanslagningen mellan PSA och FCA till och med kommer att gå framåt och de två grupperna har redan släppt ett uttalande där de avslöjar de första detaljerna om detta "äktenskap" och där de förklarar hur det skulle kunna fungera.
Till att börja med har PSA och FCA bekräftat att fusionen som skulle kunna skapa världens 4:e största tillverkare i termer av årlig försäljning (med totalt 8,7 miljoner fordon/år) kommer att ägas till 50 % av PSA:s aktieägare och till 50 % av FCA aktieägare.
Enligt uppskattningar från båda grupperna kommer denna sammanslagning att möjliggöra skapandet av ett byggföretag med en konsoliderad omsättning på cirka 170 miljarder euro och ett aktuellt rörelseresultat på mer än 11 miljarder euro, när man beaktar de sammanlagda resultaten för 2018 .
Hur ska sammanslagningen gå till?
Det nu släppta uttalandet säger att om fusionen mellan PSA och FCA verkligen skulle äga rum, kommer aktieägarna i varje företag att inneha 50 % av kapitalet i den nya koncernen, och därmed dela fördelarna med denna verksamhet i lika delar. .Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Enligt PSA och FCA kommer transaktionen att ske genom en sammanslagning av de två grupperna, genom ett holländskt moderbolag. När det gäller styrningen av denna nya grupp kommer den att vara balanserad mellan aktieägarna, med majoriteten av styrelseledamöterna oberoende.
När det gäller styrelsen kommer den att bestå av 11 ledamöter. Fem av dem kommer att utses av PSA (inklusive referensadministratören och vicepresidenten) och ytterligare fem kommer att utses av FCA (inklusive John Elkann till president).
Carlos Tavares, VD för PSADenna konvergens skapar betydande värdeskapande för alla inblandade parter och öppnar en lovande framtid för det sammanslagna företaget.
Carlos Tavares förväntas tillträda rollen som VD (med en initial mandatperiod på fem år) samtidigt som styrelseledamot.
Vad är fördelarna?
Till att börja med, om fusionen skulle genomföras, kommer FCA att behöva fortsätta (även innan transaktionen slutförts) med utdelningen av en exceptionell utdelning på 5 500 miljoner euro och dess aktieinnehav i Comau till sina aktieägare.
Mike Manley, VD för FCAJag är stolt över att få möjligheten att arbeta med Carlos och hans team i denna sammanslagning som har potential att förändra vår bransch. Vi har en lång historia av fruktbart samarbete med Groupe PSA och jag är övertygad om att vi tillsammans med våra utmärkta team kan skapa en protagonist inom mobilitet i världsklass.
På PSA-sidan, innan fusionen slutförs, förväntas man dela ut sin andel på 46 % i Faurecia till sina aktieägare.
Om det händer kommer denna sammanslagning att göra det möjligt för den nya koncernen att täcka alla marknadssegment. Dessutom bör sammanslagningen av ansträngningarna mellan PSA och FCA också möjliggöra en kostnadsminskning genom att dela plattformar och rationalisera investeringar.
En annan fördel med denna sammanslagning, i detta fall för PSA, är slutligen vikten av FCA på de nordamerikanska och latinamerikanska marknaderna, vilket bidrar till att implementera PSA-gruppens modeller på dessa marknader.