Presenterad på Frankfurt Motor Show under mottot "Go Big", den Hyundai i10 han lyckades överraska allt och alla — ja, även för oss som redan hade sett honom i Amsterdam —. Detta beror på att Hyundai bestämde sig för att avslöja i10 N linje , en mer "kryddig" variant och frånvarande i förhandsvisningen.
Tredje modellen som får en N Line-version (de andra är i30 och Tucson), i denna sportigare variant tappade i10 sina runda varselljus fram, fick andra, tredelad, fick nya stötfångare, en ny och större grill och några exklusiva 16” hjul.
Inuti går höjdpunkten till den nya ratten, metallpedalerna, de röda kanterna på ventilationsstolparna och till och med sportstolarna. Den största nyheten i denna version kommer dock under motorhuven, med i10 N Line som kan utrustas med 1,0 T-GDi trecylindrig, 100 hk och 172 Nm.
Upptäck skillnaderna...
Mer vuxen och mer teknisk
Som Diogo Teixeira berättade i videon från i10-premiären, växte den sydkoreanske stadsbor (mycket) jämfört med sin föregångare, efter att ha börjat visa ett mer tilltalande (och även mer vuxet) utseende.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Utöver dimensionsökningen rör en annan av Hyundais satsningar på nya i10 teknik. Ett bevis på detta är det faktum att denna debuterar den nya generationen av infotainmentsystemet från Hyundai (som har en 8″ pekskärm) och har Hyundai SmartSense säkerhetssystem, som erbjuder flera aktiva säkerhetsutrustningar.
Slutligen, när det gäller motorer, förutom 1.0 T-GDi exklusivt för N Line-versionen, har i10 en 1,0 l trecylindrig med 67 hk och 96 Nm , Det är som 1,2 l fyrcylindrig MPi med 84 hk och 118 Nm som också kan kopplas till N Line-versionen. I båda motorerna är det möjligt, som tillval, att välja en automatisk växellåda.
