En av de maximala symbolerna för länken "Man-Machine", den manuell växellåda har sakta sett dess betydelse (och popularitet) minska när bankomater tar gigantiska steg i teknik som gör att de kan bli mycket snabbare och effektivare.
Men om det är sant att det inte är det snabbaste alternativet på banan, och det inte alltid är det mest bekväma i vardagen, så är det också sant att den manuella växellådan fortsätter att förtjäna en (mycket speciell!) plats i allas hjärtan bensinhuvudena.
Och som vi kan se i den här listan - 17 modeller finns närvarande, men i verkligheten finns det fler, som du kommer att upptäcka - för att utrusta högkalibriga maskiner, antingen för kraften i deras mekanik eller för deras dynamiska gåvor.
För alla fans av denna "åldriga" lösning, som den en gång beskrevs av Guilherme Costa som PCM (Partido da Caixa Manual), vi har samlat de mest kraftfulla modellerna utrustade med manuell växellåda idag (2019).
Honda Civic Type R — 320 hk
Vi var tvungna att börja någonstans, och det goda antalet förslag som hittades avgjordes i slutändan av valet av Civic Type R som dess början. Det är den enda hot hatch som finns, det är den kraftfullaste framhjulsdriften på marknaden, och den kombinerar 320 hk hos 2.0 VTEC Turbo med en av de bästa manuella växellådorna vi någonsin haft möjlighet att uppleva.
Det är en del av den här listan i sin egen rätt, och vi måste med nödvändighet starta denna ode till manuell växellåda, oktan och "analogen" för den. Du behöver inte vara en exotisk bil för att få dig att drömma.
Nissan 370Z — upp till 344 hk
Fortfarande till rea? Inte i Portugal, tyvärr - skatter är helt enkelt absurda. Utrustad med en 3,7 V6 är det inte bara den manuella lådan som gör den Nissan 370Z en bra "dinosaurie".
I den "normala" versionen presenterar den japanska sportdekanen sig med 328 hk, medan i den mer radikala versionen, Nismo, stiger effekten till 344 hk, vilket gör 370Z Nismo till en riktig körmaskin, även så många år efter sin egen. lansera.
Porsche 718 2.5 Turbo — upp till 365 hk
Finns som Boxster eller Cayman , 2,5 flat-4 kommer i två varianter: 350 hk (S-version) och 365 hk (GTS-version). I båda förblir den sublima Porsche 718 trogen den manuella växellådan, trots att dess portfölj inkluderar den mycket snabbare PDK-växellådan.
Jaguar F-Type 3.0 V6 — upp till 380 hk
Lanserades 2013 och förnyades 2017 Jaguar F-Type är ingen nykomling på marknaden. För att muntra upp honom hittar vi en 3.0 V6 Supercharged som, beroende på version, ger 340 hk eller 380 hk. I båda fallen skickas kraften till bakhjulen via en manuell växellåda.
BMW M2 Competition — 411 hk
Det är sant att den också är tillgänglig med en automatisk växellåda och att den är ännu snabbare med den här (0 till 100 km/h görs på 4,2 s istället för 4,4 s), men, som vilken bensinmotor som helst skulle säga dig, för att seriöst utforska 411 hk av den M2-tävling inget bättre än en vacker manuell växellåda och det är därför BMW fortsätter att erbjuda det.
Lotus Evora GT410 Sport — 416 hk
Finns på marknaden sedan 2009 (ja, i tio år!), den Lotus Evora GT410 den förblir trogen de manuella växellådorna och kombinerar en med 416 hk 3,5 V6 Supercharged som animerar den. En (mycket mindre interaktiv) automat finns också som tillval.
Porsche 718 Cayman GT4/718 Spyder — 420 hk
Bröderna 718 går tillbaka i tiden och har en sexcylindrig boxer NA med manuell växellåda. Du 718 Cayman GT4 och 718 Spyder de framställer sig själva som gammaldags idrottare. Totalt har de 420 hk utvunna från en 4,0 motsatt sexcylindrig motor som kommer från samma motorfamilj som 911 Carrera och som levereras till bakhjulen.
BMW M4 — 431 hk
Medan vi väntar på den nya generationen av M3 – som lovar att behålla den manuella växellådan – och vi fruktar för efterträdaren till Series 4 Coupé, är det fortfarande möjligt att skaffa en. BMW M4 med sexväxlad manuell växellåda. Motorn är densamma som M2 Competition (S55), som också finns i denna lista, men här levererar den 431 hk.
Lotus Exige Cup 430 — 436 hk
Den andra posten på vår lista av Lotus är gjord av Behöva . Animerad av en 3,5 V6 Supercharged, samma som Evora, finns Exige i Sport- och Cup-versionerna. I den första finns den med 349 hk eller 416 hk, beroende på om det är Sport 350- eller Sport 410-versionen Cup 430 presenterar sig med 436 hk, som alla har det gemensamt att de använder manuell växellåda.
Chevrolet Camaro SS — 461 hk
Utrustad med en 6,2 atmosfärisk V8, den SS Camaro är Chevrolets alternativ till Mustang GT V8. Liksom sin ärkerival matchar den den massiva V8-motorn med en manuell växellåda, och i det här fallet, jämfört med Mustang GT, är den till och med kapabel att erbjuda lite mer kraft — 461 hk mot 450 hk.
Ford Mustang V8 — upp till 464 hk
Det är sant att Mustang finns med 2,3 Ecoboost, men den Mustang som alla vill ha är V8. I Bullitt-versionen debiterar den friska 464 hk och framstår som väntat förknippad med en manuell växellåda. Vill du inte satsa på "movie star"-versionen finns även Mustang GT V8 med "bara" 450 hk som tillval.
Dodge Challenger R/T Scat Pack (492 hk)
Som du kan förvänta dig, om Camaro och Mustang parar en V8 med en manuell växellåda, Dodge Challenger Jag var tvungen att göra det också. I R/T Scat Pack-versionen erbjuder den nordamerikanska sportbilen 492 hk utvunnet från 392 HEMI V8 (6,4 l kapacitet). Om du inte behöver lika många hästar har R/T-versionen utrustad med en 5,7 V8 "bara" 380 hk.
Porsche 911 GT3 — 500 hk
Med en atmosfärisk platt sexa, 4,0 l, 500 hk, bakhjulsdrift och manuell växellåda kan 911 GT3 klara 0 till 100 km/h på bara 3,9 s, och är en sportig sådan för dem som har en " nagelsats”. Med fokus på kretsarna erbjuder GT3 RS-versionen med 520 hk inte längre den tredje pedalen, den är endast tillgänglig med PDK-boxen (som också är ett alternativ på GT3).
Aston Martin Vantage AMR — 510 hk
Utrustad med en 4,0 l dubbelturbo V8 av Mercedes-AMG-ursprung Aston Martin Vantage tog lång tid att ha en manuell låda. Men när han gjorde det presenterade han sig själv som Vantage AMR, en serie begränsad till 200 enheter (det kommer att bli ett alternativ i Vantage-serien) som är lättare och naturligtvis kombinerar de 510 hk som produceras av V8:an med dubbla turbo till en låda, manual med... sju hastigheter!
Ford Mustang Shelby GT350 — 533 hk
Ford Mustang Shelby GT350 är endast tillgänglig med manuell växellåda och använder en häftig 5.2 V8-atmosfär för att leverera imponerande 533 hk som skickas till bakhjulen, vilket gör den till något av en amerikansk Porsche 911 GT3 och en av de mest kraftfulla bilarna med manuell växellåda. Den ännu kraftfullare GT500 har inte det alternativet och borde inte ha det.
Chevrolet Camaro ZL1 — 659 hk
Om 533 hk på Ford Mustang Shelby GT350 redan imponerar, vad sägs om de 659 hk som Chevrolet extraherar från 6,2 V8 Supercharged som den utrustar Räkor ZL1 ? Utöver all denna kraft ansåg det amerikanska märket att det idealiska var att förpassa den automatiska växellådan till listan över tillval och erbjuda Camaro ZL1 med manuell växellåda som standard.
Dodge Challenger SRT Hellcat (727 hk)
Som förra gången vi sammanställde den här listan upptas toppen av en Dodge-modell. Den här gången hittade vi dock inte Charger SRT Hellcat utan dess "bror", Challenger SRT Hellcat som har en 6,2 V8 Supercharged som erbjuder kolossala 727 hk (717 hk). Den manuella växellådan som utrustar dig måste vara "hård", eller hur?