Från och med idag betalar lastbilar ISV

Anonim

Förändringen var redan planerad och träder i kraft idag. "Lätta lastbilar, med öppen låda eller utan låda, med en totalvikt på 3500 kg, utan fyrhjulsdrift" är inte längre befriade från att betala ISV (Fordonsskatt).

Detta undantag, som tidigare var 100 %, är nu 90 %, och den här typen av fordon måste betala 10 % av denna skatt efter en ändring av ISV-koden som publicerades i april, som återkallade artikeln som ger dem fullständig befrielse.

Enligt redovisningar från den portugisiska bilhandelsorganisationen (ACAP) representerar denna typ av modell 11 % av försäljningen av kommersiella fordon i vårt land, och finansministeriet påpekade att under 2019 såldes 4162 fordon av denna typ.

Mitsubishi Fuso Canter

Skälen bakom upphörandet av undantaget

Som vi berättade för er för några månader sedan, i en anteckning som motiverade den föreslagna lagen, förklarade regeringen att detta undantag från ISV och andra förmåner var "omotiverat och i strid med de miljöprinciper som ligger till grund för själva logiken i dessa skatter", och tillade att "har visat sig vara genomsläpplig för missbruk".

Nu presenterar befattningshavaren även andra argument för att dessa kommersiella fordons undantag från ISV-betalning upphör, med hänvisning till Mobility and Transport Institute, IP. som har förespråkat "att undvika, när det gäller lastbilar, olika taxor beroende på kapacitet, invändiga höjder eller bruttovikter, ett faktum som ibland leder till omvandlingar av fordon för att anpassa dem till de lägre taxorna".

bilmarknaden
Sedan 2000 har medelåldern på bilar i Portugal stigit från 7,2 till 12,7 år. Uppgifterna kommer från Automobile Association of Portugal (ACAP).

Från bilbranschorganisationernas sida ansåg de inte bara att åtgärden skadar branschen, utan kritiserade också att den riktade sig till en typ av fordon som främst används som arbetsredskap.

Vid tillkännagivandet av denna åtgärd sa ACAP:s generalsekreterare Hélder Pedro: "Det är inte möjligt att se en sådan åtgärd, i en tid av ekonomisk kris, när företag redan står inför så många svårigheter, är det inte meningsfullt att återkalla dessa. En stor del av dessa fordon är tillverkade i Portugal, vilket gör att det också kan finnas företag som direkt påverkas av denna åtgärd där ute”.

Läs mer