Siffrorna är för 2019, men trenden har förvärrats. Trots att Portugal tillhör de europeiska länderna med störst marknadsandel för spårvagnar lämnar den allmänna panoramabilden av bilparken mycket övrigt att önska.
Portugiserna åker i allt äldre fordon, som därför är mindre säkra och mer förorenande. Data från Automobile Association of Portugal (ACAP) visar att sedan 2000 har medelåldern för bilar i Portugal stigit från 7,2 till 12,9 år.
Det betyder att av de fem miljoner personbilar som färdas på riksvägarna är 62 % över 10 år gamla. Och av dessa är nästan 900 000 över 20 år gamla. Portugal över det europeiska genomsnittet. I detta "Europeiska mästerskap" finns det ingen Eder som är oss värdig:
| Föräldrar | Medeltiden | År |
|---|---|---|
| Storbritannien | 8,0 | 2018 |
| Österrike | 8.2 | 2018 |
| Irland | 8.4 | 2018 |
| Schweiz | 8.6 | 2018 |
| Danmark | 8.8 | 2018 |
| Belgien | 9,0 | 2018 |
| Frankrike | 9,0 | 2018 |
| Tyskland | 9.5 | 2018 |
| Sverige | 9.9 | 2018 |
| Slovenien | 10.1 | 2018 |
| Norge | 10.5 | 2018 |
| Nederländerna | 10.6 | 2018 |
| EU-genomsnittet | 10.8 | 2018 |
| Italien | 11.3 | 2018 |
| Finland | 12.2 | 2019 |
| Spanien | 12.4 | 2018 |
| Kroatien | 12.6 | 2016 |
| Portugal | 12.9 | 2018 |
| lettland | 13.9 | 2018 |
| Polen | 13.9 | 2018 |
| Slovakien | 13.9 | 2018 |
| Tjeckien | 14.8 | 2018 |
| Grekland | 15.7 | 2018 |
| Ungern | 15.7 | 2018 |
| Rumänien | 16.3 | 2016 |
| Estland | 16.7 | 2018 |
| Litauen | 16.9 | 2018 |
Källa.
Bilar som cirkulerar i Portugal blir äldre, och det gör även fordonen som skrotas. Dessa är modellerna som under 2019 ledde slaktbordet:
Det här diagrammet är av Valorcar, enheten som övervakar aktiviteten i Portugal och förvaltar 185 slakterier. Uppgifterna som presenteras avser fordonsskrotning 2019. En tabell som modellmässigt leds av Opel Corsa.
Men när vi tittar på trender efter varumärke är det Renault som leder. För övrigt en förutsägbar siffra, eftersom Renault har varit försäljningsledare i Portugal under många år och därför är märket med den största fordonsflottan.
Uppmuntran för alla. Inte bara för el
ACAP försvarar ett incitament att skrota gamla bilar. Denna förening försvarade med regeringen ett stöd för köp av 25 tusen bilar, genom ett incitament för minskningen på 876 euro.
Enligt ACAP:s räkenskaper skulle detta incitament, på totalt 21,9 miljoner euro, innebära en ökning av skatteintäkterna med 105,4 miljoner euro. Ett incitament som inte diskriminerar, liksom andra incitament som för närvarande gäller, typen av motorisering av modellen i fråga.
I ett land med gamla bilar, där bilhandeln och bilindustrin går igenom svåra tider, för ACAP, skulle detta incitament vara ett viktigt steg i tre aspekter: trafiksäkerhet, miljö och ekonomi.
Statsbudget 2021
Vi kommer snart att få reda på de konkreta åtgärder som regeringen föreslår i statsbudgeten för 2021, när det gäller bilar. Vi minns att fordonssektorn globalt representerar mer än 21 % av skatteintäkterna i Portugal (ACEA-data).