Från förra Renault Grand Scénic finns bara namnet kvar. Ny plattform, ny design, nya interiörer och förstärkning av teknik ombord är några av nyheterna i denna fjärde generation. På grund av de ökade proportionerna är den franska modellen nu mer robust, mer åtskild och med längre hjulbas.
Komfort, utrustning och mångsidighet
Modellen må vara ny, men principerna som styrde utvecklingen av Grand Scénic bibehölls. Framsätena, liknande de i Renault Espace, har elektrisk reglering med åtta lägen, och i toppmodellerna massage- och värmefunktioner. Som du kan se på bilden nedan kan passagerarsätet fram fällas ner till bordsläget.
Den andra sätesraden är skjutbar och även fällbar självständigt, medan den tredje raden drar nytta av fällbara säten.
Det främre (upplysta) förvaringsutrymmet stängs av med en glidpanel med integrerat armstöd. Baksidan är utrustad med två USB-uttag, ett jack-uttag, ett 12-voltsuttag och ett förvaringsfack för baksätespassagerare.
INTE MISSA: Renault introducerar Zoe e-Sport med elektrifierande 462 hk
Nya Renault Grand Scénic är även utrustad som standard med olika körhjälpssystem, inklusive Active Emergency Braking med fotgängardetektering, Track Maintenance Assistant och Fatigue Detection Alert.
Renault Grand Scénic drar nytta av samma modulära Common Module Family-arkitektur som den kompakta versionen och använder samma serie dCi-motorer, med effekter från 110 hk till 160 hk.
Den nya modellen drar nytta av Renaults 5-års garanti och beskattas med nationella vägtullar som klass 1, förutsatt att den är utrustad med Via Verde. Renault Grand Scénic är nu tillgänglig från märkets återförsäljarnätverk för ett pris från 35 440 €.
