Och den långa förhandstitten av Dodge Challenger SRT Demon fortsätter... Muskelbilspresentationen är redan den 11 april.
Det har gått igenom korta videor – som den du kan se nedan – som Dodge har förhandsgranskat sin nya Challenger SRT Demon. Så småningom har det amerikanska märket också avslöjat några av de nya funktionerna som finns i sportbilen, från däcken till luftkonditioneringssystemet som kommer att användas för att kyla motorn. Men nyheterna slutar inte där.Dodge Challenger SRT Demon kommer att vara den första produktionsbilen som inte bara kan arbeta på 91-oktanig bensin (motsvarar vår 95) utan även med 100-oktanig konkurrensbensin.
INTE MISSA: Min bil är mer effektiv med bensin 98: sanning eller myt?
Hemligheten ligger i ECU:n, speciellt kalibrerad för att ta emot högoktanig bensin, i insprutarna och i den dubbla bränslepumpen. Detta system låter dig dra fördel av bensin med oktantal över 100 genom att helt enkelt trycka på knappen HO (Hög oktan) på mittkonsolen.
Gör högre oktantal någon skillnad i prestanda?
Som förklaras i detalj i den här artikeln representerar oktan detonationsmotståndskapaciteten hos bränslen som används i Otto-cykelmotorer. Till skillnad från atmosfäriska motorer, som kan komma med höga kompressionsförhållanden, som motiverar användningen av bensin med högre oktantal, tenderar överladdade motorer att ha lägre kompressionsförhållanden. Men de är stora fans av högoktanig bensin.Anledningen till detta beror på att överladdade motorer komprimerar luften innan den kommer in i förbränningskammaren. Vilket gör att trycket och temperaturen inne i förbränningskammaren stiger mycket. Därför är det nödvändigt att använda bensin som kan motstå kompressionsfasen under en längre tid, det vill säga som inte detonerar före sin tid. Resultatet är en ökad avkastning och, naturligtvis, prestanda.
När det gäller Challenger SRT Demon garanterar märket att dragpiloter kommer att känna skillnaden. Inte heller enligt Dodge får den eventuella blandningen av olika oktaniga bensiner några negativa konsekvenser för motorn. Men om detta händer och oktantalet är för lågt, kommer högoktanläget inte att aktiveras.
Dodge Challenger SRT Demon kommer att presenteras den 11 april på New York Motor Show.