Det har gått ett tag sedan undvika och Mopar lanserade teasers som visade att något väldigt speciellt var på väg. Nu på SEMA fick vi reda på vad det var: 426 Hemi-motorn, är tillbaka som en backmotor (en komplett motor som säljs i kartong och är redo att monteras) och döptes om till Hellephant.
För att skapa Hellephant började Dodge från basen av Hellcat och ökade storleken och slaglängden på V8:ans cylindrar, vilket höjde deplacementet från 6,2 l till 7,0 l. Hellephant levererar 1014 hk effekt och cirka 1288 Nm i vridmoment.
Hellephant har ett aluminiumblock och en större kompressor. Trots den stora entusiasmen det skapar kommer Hellephant endast att kunna användas (lagligt) i fordon före 1976, allt på grund av föroreningsföreskrifterna.
En stor motor måste visas i en stor bil
För att presentera den nya 426 Hemi, har Dodge anpassat sig till återställande mode. För det tog han en Dodge Charger från 1968 och skapade Super Charger Concept, en laddare som genomgick en plastikkirurgi, som fick glasfiberskärmar, strålkastarna på en nuvarande Challenger, en bakspoiler och speglarna från en Dodge Duster 1971.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Förutom en ny motor och estetiska förändringar fick Super Charger Concept även Challenger Hellcat sexväxlad manuell växellåda, Brembo-bromsar, 20″ fram- och 21″ bakhjul och en renoverad interiör med Challenger SRT-delar Hellcat och Viper.
Dodges nya lådamotor är planerad att komma under första kvartalet 2019. Priset har ännu inte offentliggjorts men det förväntas att satsen kommer att bli betydligt dyrare än Hellcrate (som ger Hellcat-motorn med cirka 717 hk). ) vilket kostar runt 17 tusen euro.