Opel har varit ett av de mest omtalade bilmärkena på senare tid. Vare sig genom förvärvet av det tyska varumärket av Grupo PSA, eller genom den senaste lanseringen av flera modeller.
En total förnyelse av sortimentet som började med Opel Astra – Årets bil i Portugal och Europa – och som lovar att fortsätta med nya Opel Insignia. Inte att förglömma de nya SUV:arna, förstås.
Men den här artikeln handlar inte om stadsjeepar, den handlar om sportbilar och återkomsten av GSi-förkortningen till Opel. En efterlängtad återkomst av älskare av det tyska varumärket.
Opel har precis släppt en video med de första bilderna av Insignia GSi på Nürburgring, som fungerade som en scen för utvecklingen av denna modell.
Drivs av en 2,0 liters fyrcylindrig motor, 260 hk och 400 Nm i maximalt vridmoment, är denna nya Insignia snabbare på kretsen än sin föregångare: Opel Insignia OPC. Detta trots att den senare tillgripit en 2,8 liters V6-motor med 325 hk.
Förutom GSi bensinversionen , kommer även att finnas en variant animerad av en 2,0 liters dieselmotor med fina 210 hk.
Snabbare, hur?
Svaret är alltid detsamma: ingenjörskonst. Nya Insignia GSi tappade mer än 160 kg jämfört med sin föregångare och fick en bakaxel med vridmomentvektor och differentialspärr (samma som Focus RS). Plattformen fick också vridstyvhet och bromsarna är från Brembo.
Dessa smaktillsatser resulterar tillsammans i en förutsägbart mer effektiv modell än sin föregångare. Om detta är vad framtida modeller i GSi-sortimentet har i beredskap för oss, väntar en ljus framtid för Opels sportiga härstamning.
