Det var med stora förväntningar som Mercedes-Benz lyfte på slöjan för den förnyade S-klassen, och det är inget konstigt. Sedan den lanserades 2013 har nuvarande S-Klass (W222) växt i försäljningsvolym över hela världen. Med den här uppdateringen hoppas Mercedes-Benz kunna göra detsamma. Men med vilka trumfkort?
Låt oss börja med motorerna. Under motorhuven döljer sig en av de viktigaste nyheterna i den förnyade S-klassen: den ny 4,0 liters dubbelturbo V8-motor . Enligt det tyska märket uppnår denna nya motor (som ersätter det tidigare 5,5-litersblocket) 10 % lägre förbrukning tack vare cylinderavaktiveringssystemet, som gör att den går på "halvgas" - med endast fyra av de åtta cylindrarna.
"Den nya dubbelturbo V8-motorn är en av de mest ekonomiska V8-motorerna som tillverkas i världen."
För S560- och Maybach-versionerna levererar detta V8-block 469 hk och 700 Nm, medan på Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (med den nya nioväxlade AMG Speedshift MCT-växellådan) är den maximala effekten 612 hk och vridmomentet når 900 nr.
Från vänster till höger: Mercedes-AMG S 63, S 65 och Maybach-versionen.
I Dieselutbudet kan alla som vill välja accessmodell S 350 d med 286 hk eller alternativt av S 400 d med 400 hk , båda utrustade med den nya 3,0 liters 6-cylindriga radmotorn, med annonserad förbrukning på 5,5 respektive 5,6 l/100 km.
PRESENTATION: Mercedes-Benz E-Class Family (W213) äntligen klar!
Nyheten sträcker sig även till hybridversionen. Mercedes-Benz tillkännager en autonomi i elektriskt läge på 50 km, tack vare batteriernas ökade kapacitet. Utöver den mekaniska renoveringen kommer S-Klassen att debutera ett 48-volts elsystem, tillgängligt i samband med den nyligen debuterade sexcylindriga radmotorn.En elektrisk kompressor kommer att drivas av detta system, vilket eliminerar turbofördröjning och är en viktig ingrediens i den progressiva elektrifieringen av drivlinorna vi bevittnar. 48-voltssystemet gör att det kan ta på sig funktioner som normalt ses i hybrider som energiåtervinning och assistans till värmemotorn, vilket bidrar till att minska förbrukningen och utsläppen.
Samma lyx och förfining men i en sportigare stil
Rent estetiskt är de största skillnaderna koncentrerade till fronten, med ett galler med dubbla horisontella lister, omdesignade stötfångare och luftintag samt LED-ljusgrupper med tre böjda lister som markerar ansiktet på den förnyade modellen.
Längre bak är den estetiska uppgraderingen lättare och i huvudsak synlig i de kromkantade stötfångarna och avgasrören och i bakljusen.
RELEASES: Mercedes-Benz firar 50 år av AMG med specialutgåva i Portugal
I kabinen fortsätter metalliska ytor och uppmärksamhet på finish att styra den inre atmosfären. En av höjdpunkterna fortsätter att vara den digitala instrumentpanelen med två 12,3-tums TFT-skärmar anordnade horisontellt, ansvariga för att visa nödvändig information för föraren, beroende på vilket alternativ som valts: Classic, Sporty eller Progressive.
En annan nyhet är vad Mercedes-Benz kallar Energizing Comfort Control. Detta system låter dig välja upp till sex olika "sinnetillstånd" och S-Klassen gör resten: välj musik, massagefunktioner på sätena, doften och även omgivande ljus. Men det tekniska innehållet är inte uttömt här.
Ännu ett steg mot autonom körning
Om det fanns några tvivel, är och kommer Mercedes-Benz S-Klass att fortsätta att vara den tekniska pionjären för varumärket Stuttgart. Det är inte heller en hemlighet att Mercedes-Benz satsar hårt på teknik för autonom körning.
Som sådan kommer den förnyade S-klassen att ha förmånen att debutera några av dessa teknologier, vilket gör att den tyska modellen kan förutse resor, bromsa in och göra små korrigeringar i riktningen, allt utan förarens inblandning.
I händelse av att horisontella skyltar inte är tillräckligt synliga, kommer Mercedes-Benz S-Klass att kunna stanna kvar på samma fil på två sätt: en sensor som upptäcker strukturer parallella med vägen, såsom skyddsräcken, eller genom banor av fordon framför.
Dessutom, med Active Speed Limit Assist aktiv identifierar S-klassen inte bara hastighetsgränsen på vägen utan justerar hastigheten automatiskt. Enligt märket gör allt detta bilen säkrare och mer bekväm att köra.
Lanseringen av Mercedes-Benz S-Klass för europeiska marknader är planerad till juli.
