Presentationen av Ferrari 812 Superfast vid den senaste bilmässan i Genève var en av höjdpunkterna i det schweiziska evenemanget, eller var det inte det italienska märkets mest kraftfulla seriemodell någonsin (Ferrari anser att LaFerrari är en begränsad upplaga).
Men ännu viktigare, sportbilen vi fick se på nära håll i Genève kan mycket väl vara den sista som tar till en "ren V12" - vilket betyder ingen som helst hjälp, vare sig från överladdning eller elektrifiering.
Om man antar sig själv som en efterträdare till den välkända Ferrari F12 – plattformen är en reviderad och förbättrad version av F12-plattformen – använder 812 Superfast ett naturligt aspirerat 6,5 V12-block. Siffrorna är överväldigande: 800 hk vid 8 500 rpm och 718 Nm vid 7 000 rpm, med 80 % av det värdet tillgängligt direkt vid 3 500 rpm.
Transmissionen görs uteslutande till bakhjulen genom en sjuväxlad dubbelkopplingslåda. Trots de extra 110 kg, är prestandan likvärdig med F12tdf:s: 2,9 sekunder från 0-100 km/h och en toppfart på över 340 km/h.
Nyligen fick killarna från Motorsport Magazine's möjlighet att sätta sig bakom ratten i Ferrari 812 Superfast och försökte replikera den aviserade tiden på 7,9 sekunder i sprinten till 200 km/h – med «launch control» aktiverad. Det var så: