Rykten "färska" och från de mest osannolika källor, Pogea Racing - känd förberedare med särskilt fokus på Alfa Romeo och andra italienska maskiner - har på sin Facebook-sida avslöjat en ny modell av varumärket biscione, och av dem vi mest uppskattar till se med scudetton: en ny coupé, med det suggestiva namnet Alfa Romeo 6C.
Enligt Pogea Racing avslöjades informationen av en pålitlig källa, integrerad i en stark position i Alfa Romeos ledningsbeslut och, enligt dem, fram till nu har allt som avslöjats av den källan tidigare blivit verklighet.
Så enligt den källan kan den nya Alfa Romeo 6C bli känd i år eller i början av nästa, med produktion planerad till början av 2020. Men låt oss inte höja förväntningarna för mycket...
Sedan 2014 har Alfa Romeo presenterat planer och ständiga revideringar av dessa planer. Av de åtta modeller som var planerade fram till 2018, enligt våra redovisningar, enligt de senaste ryktena, skulle det i slutändan finnas omkring sex... år 2022.
Hur som helst, två "specialmodeller" övervägdes i de initiala planerna för 2014. Det antogs snabbt att de skulle vara en ny coupé och ny Spider, båda härledda från Giorgio - samma bas som Giulia och Stelvio. Nyheten går genom namnet 6C.
I enlighet med logiken i beteckningarna kommer nya Alfa Romeo 6C endast att vara utrustad med sexcylindriga motorer, på samma sätt som 8C var utrustad med en V8, och 4C kommer med en fyrcylindrig rad. Därför talar vi om en produkt som motsvarar något som en Jaguar F-Type, och för tillfället är den enda sexcylindriga i märkets portfölj den utmärkta 2,9 V6 dubbelturbon som finns i Quadrifoglio-versionerna av Giulia och Stelvio .
Men innan…
Oavsett om det finns en önskvärd 6C coupé eller inte, är den enda säkerheten om den framtida Alfa Romeo som kommer att nästa kommer att bli en ny SUV — större än Stelvio, förmodligen även med ett sjusitsig alternativ... i en Alfa . Även pekade på perioden 2019-2020, kommer bekräftelsen från Marchionne själv i uttalanden på bilsalongen i Detroit, där han angav preferensen för nya stadsjeepar för framtida Alfa Romeo och Maserati, givet den marknad vi har för närvarande.
Roberto Fedeli, märkets tekniska chef, i uttalanden till AutoExpress, avancerade till och med med specifikationer för den nya SUV:n. Höjdpunkten är användningen av en semi-hybrid (mild-hybrid) drivlina, som kombinerar ett fyrcylindrigt block med en elektrisk turbo, tack vare elsystemet 48 V. Med konkurrenter som BMW X5 och Porsche Cayenne, den nya italienaren SUV kommer att ha som föredragna marknader USA och Kina.