Vid ett evenemang som ägde rum i utkanten av München, samlade Volkswagen flera prototyper av T-Cross och avslöjade de första detaljerna, bilderna och videon av "Polo SUV".
Även om vi inte har möjlighet att genomföra Volkswagen T-Cross , vi har i den här artikeln sammanfattat allt som redan är känt om den lilla SUV:n.
Vad är det?
Volkswagen T-Cross är Volkswagens femte SUV i Europa och rankas under den "portugisiska suven", T-Roc. Den använder samma plattform som Volkswagen Polo, MQB A0 och kommer att vara accessmodellen för Volkswagens SUV-serie, och kommer in i ett av de hetaste segmenten på marknaden.
Andreas Krüger, direktör för den lilla modellserienT-Cross utökar Volkswagens SUV-familj till det kompakta segmentet. T-Cross är viktig för det lilla modellutbudet eftersom den fungerar som en nybörjar-SUV för den yngre åldersgruppen.
Utanför hittar vi en kompakt bil (4,10 m lång) designad för staden, men med en mer vanvördig stil än Volkswagen Polo. Enligt Klaus Bischoff, designchef på Volkswagen, var målet att bygga en SUV som inte skulle gå obemärkt förbi i trafiken. Det framträdande gallret – à la Touareg – och de stora hjulen, med 18″ hjul, sticker ut.
Den högre körställningen är fortfarande en av SUV:s favoritegenskaper, och en av anledningarna till dess framgång, med Volkswagen T-Cross som är 11 cm högre än vad som finns i Polo.
Klaus Bischoff, Volkswagen Design DirectorNär vi designar en SUV vill vi att den ska se ut som om den kan erövra vilken väg som helst på planeten. Självständig, maskulin och kraftfull. Det är alla egenskaper som T-Cross har.
Vad har?
Gott om utrymme och mångsidighet, utan tvekan. Nya T-Cross är utrustad med skjutbara säten, med en maximal längdjustering på 15 cm, vilket i sin tur återspeglas i bagageutrymmets kapacitet, med kapacitet från 380 till 455 l — genom att fälla sätena stiger kapaciteten till 1281 l.
I och med att digitalt erövrar mer och mer mark i bilarnas interiör kommer T-Cross också att ha ett brett utbud i detta avseende. Infotainmentsystemet använder en pekskärm med 6,5 tum som standard, som valfritt kan vara upp till 8 tum. Som komplement till den kommer även en helt digital instrumentpanel (Active Info Display) med 10,25″ som tillval.
När det gäller körassistenter och säkerhetsutrustning, räkna med att hitta ett system Front Assist med stadsnödbromsning och fotgängardetektering , filunderhållsvarning och proaktivt passagerarskyddssystem — om en rad sensorer upptäcker en hög risk för en olycka kommer den automatiskt att stänga fönstren och takluckan och spänna säkerhetsbältena, vilket bättre håller de främre passagerarna kvar.
Precis som Polo kommer Volkswagen T-Cross att fokusera hårt på interiöranpassning, med olika färger att välja mellan. Det kommer också att finnas fyra USB-portar och trådlös laddning för mobiltelefon, och ett Beats ljudsystem med 300W och subwoofer.
T-Cross kommer att ha fem trimnivåer, 12 exteriörfärger att välja mellan, och liksom T-Roc kommer den även att finnas tillgänglig med tvåfärgsalternativ.
Klaus Bischoff, Volkswagen Design DirectorNu när vi lägger till T-Cross till SUV-familjen kommer vi att ha rätt SUV för alla typer av kunder. Dina målkunder är de yngsta, med jämförelsevis mindre inkomster.
Motormässigt planeras tre bensin- och en dieselmotor. På bensinsidan kommer vi att ha 1.0 TSI — med två varianter, 95 och 115 hk — och 1.5 TSI med 150 hk. Det enda Dieselförslaget kommer att garanteras av 1,6 TDI på 95 hk.
Hur mycket kostar det?
Det är fortfarande för tidigt att prata om priser, som Volkswagen T-Cross kommer först i maj 2019 . Men vi kan förvänta oss att ingångspriserna börjar på 20 000 euro, något högre än Volkswagen Polo.