Utmaningen som den välkända brittiska tidningen Top Gear ställde upp för sig, genomfördes av en av dess mest erfarna journalister, Paul Horrell, som bestämde sig för att sätta den utlovade autonomin, med en enda laddning, på prov. Jaguar I-Pace , på en rutt mellan London och Land's End, i engelska Cornwall, på cirka 468 km. I grund och botten, avståndet som I-Pace säger att det kan täcka.
Resan, som inkluderade att passera genom städer, sekundära vägar, motorvägar och några rastplatser för föraren, slutade i praktiken med framgång. Även om, med flera anpassningar gjorda för den initiala utmaningen, som var fallet med energin som användes - enligt tidningen, kommer en liten uppladdning av batterierna i storleksordningen 10% att ha genomförts, mot slutet av resan, men bara som en försiktighetsåtgärd.
Det slutade med att bilen anlände till sin destination, och som Top Gear nämner, registrerade den fortfarande 11% av den totala batterikapaciteten. Andel som leder till slutsatsen att Jaguar I-Pace för att klara rutten i fråga kommer att ha behöver 99% av den totala energin som dina batterier kan absorbera.
villkoren
För att det skulle hända krävdes också en hel del uppoffringar, då Paul Horrell försökte använda gaspedalen så lite som möjligt, undvika att bromsa och alltid följa lägsta tillåtna hastighet. Detta, förutom att aldrig ha slagit på luftkonditioneringen, värmen, radion, Head-Up Display, filunderhållshjälp, vindrutetorkare eller ens belysningen. Skulle någon av oss vara villig att resa så här? Jag tror inte det…
Med tanke på alla de förhållanden som testet av den brittiska tidskriften Top Gear genomfördes med, vore det bästa att vänta på ett test utfört under förhållanden som effektivt motsvarar verkligheten, det vill säga att använda I-Pace som vi alla skulle göra. gör på en daglig basis. -dag, fastän med den stora sannolikheten att Jaguars första 100 % elfordon kommer att uppfylla sitt löfte, även om jag tillkännager autonomi redan enligt den nya WLTP-cykeln...
Prenumerera på vår Youtube-kanal.