Fiat 124 Spider är en vädjan till återupplivande, härledd från Mazda MX-5, denna bakhjulsdrivna roadster återställer konceptet med 124 Spider från 60-talet i exteriördesignen, som har blivit helt omdesignad, och i motorn .
"Det finns inget bättre sätt att fira 50 år av Fiat 124 Spider än att ta tillbaka den här ikoniska roadstern, kombinera dess italienska stil från förr med dagens prestanda och teknik", säger Olivier François, marknadschef på FCA. "124 Spider utökar Fiat-familjen, och ger marknaden ännu ett huvudsvängande och roligt att köra fordon."
Exteriören överraskar oss med nya markanta galler fram, ovala strålkastare och unika bakljus, som påminner om andra aktuella modeller i gruppen. Interiören, att ja är en klon av MX-5, med undantag för Fiats logotyp, förstås.
Men den största skillnaden är gömd under motorhuven. Istället för MX-5:s SKYACTIV-motorer har 124 Spider Fiats MultiAir-motorer. Accessversionen använder motorn i 500 Abarth, en 1,4 liters turbo med 160 hk, som kommer att driva bakhjulen genom en sexväxlad manuell eller automatisk växellåda.
Den vanvördiga italienska tvåsitsiga kommer att ha två efterbehandlingsalternativ: Classica och Lusso. Kunderna kommer att kunna välja mellan sex exteriörfärger: Rosso Passione, Bianco Gelato, Nero Cinema, Grigio Argento, Grigio Moda och Bronzo Magnetico, förutom en treskiktsfärg Bianco Perla, exklusiv för Lusso-varianten. Det verkar som att vi pratar om gelatonamn, eller hur? Välj bara.
För att markera lanseringen av Fiat 124 Spider i Los Angeles kommer de första 124 enheterna att erbjudas i den begränsade upplagan Prima Edizione Lusso, med en blå lackering – Azzuro Italia – lädersäten och en minnesplakett.
Bilen kommer ut på den nordamerikanska marknaden sommaren 2016, enligt officiella uppgifter. Det bör påminnas om att en mer hardcore Abarth-version också planeras, utrustad med samma motor som Alfa Romeo 4C, en 1,75 fyrcylindrig bensinturbo, med mer än 200 hk.
Fiat lovar oss att, trots den japanska inspirationen, kommer 124 Spider att få en rent italiensk körupplevelse. Säg att det inte är någon idé att ha ögonen öppna...
