Skapad av det italienska företaget 1-Off för att hedra piloten Berardo Taraschi, född i Tossicia, Italien, Taraschi Berardo det är den senaste sportbilen från transalpina länder, men den använde en... tysk bas.
Utvecklad från BMW i8 , Taraschi Berardo-projektet hade stöd av Berardo Taraschis son, Tazio Taraschi och Squadra Corse Taraschi, ett företag som ägnade sig åt teknisk assistans av bilar som kördes av italienaren på 1950- och 1960-talen.
Med tanke på all denna koppling till den italienska föraren är det inte konstigt att denna nya sportbil har sett sina linjer inspireras av 1953 års Giaur 750 Sport Champion, en av bilarna som kördes av Berardo Taraschi.
Dölj ursprunget
Det kanske inte ser ut som det, men under den organiska och något retrostil som Taraschi Berardo har finns en mycket modern BMW i8. Differentiering från den tyska modellen uppnåddes tack vare antagandet av flera handgjorda aluminiumpaneler som fick i8:ans längd att växa till 4,98 m (+30 cm).
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
På utsidan visar sig det främsta beviset på förtrogenhet mellan i8 och Berardo vara de vertikalt öppna dörrarna.
Inuti, trots den massiva användningen av trä, brunt läder och en omdesignad mittkonsol, behöll den italienska sportbilen samma instrumentpanel, luftventiler och 8,8-tums mittskärm på BMW i8.
Och mekanik?
Uppenbarligen, från basen av BMW i8, tar Taraschi Berardo sig själv som en plug-in hybrid. Men även i detta kapitel ville 1-Off ge sin prägel till sportbilen.
På detta sätt, medan det i i8 är plug-in-hybridsystemet som "förenar" en elmotor med en 1,5 l trecylindrig på totalt 374 hk kombinerad effekt, stiger detta värde i Berardo till 420 hk. Det italienska märket hävdar att det är möjligt att öka detta värde till 470 eller till och med 520 hk! Tycka om? Det är inte förklarat.
Växellådan är ansvarig för en sexväxlad automatisk växellåda och skickar kraft till alla fyra hjulen, vilket gör att den når 100 km/h på 3,9 s och 280 km/h i maxhastighet.
Även om det exakta antalet exemplar som kommer att produceras fortfarande är okänt, är en sak säker: var och en av dem bör kosta från 800 tusen euro.