Fyra cylindrar, 1488 cm3 kapacitet, 50 eller 67 hk beroende på om den antog en turbo eller inte. Här är huvuddragen i vad som är min favoritmotor (kanske mitt livs motor), Isuzu Diesel-motorn som drev Opel Corsa A och B.
Jag är väl medveten om att detta val knappast samlar konsensus och att det finns mycket bättre motorer, men du, uppmärksamma läsare, jag ber dig om lite tålamod medan jag förklarar för dig varför jag gjorde detta val.
Ekonomisk till sin natur och tillförlitlig till sin karaktär, Isuzu-dieselmotorn som drev den blygsamma Opel Corsa under hela 1990-talet är långt ifrån en pärla inom bilteknik (så mycket att den inte ens gick utöver ett hedersomnämnande i den här artikeln).
Men om jag fick höra att jag bara kunde välja en motor som skulle följa med mig resten av livet skulle jag knappt tänka två gånger.
De skäl som till och med anledningen motsäger
För det första är den här motorn för mig nästan som en (mycket) långvarig vän. Närvarande i bilen som fanns där hemma när jag föddes, en Corsa A i "D"-versionen som färdades upp till 700 000 kilometer, dess något klumpiga pladder var soundtracket som invaggade mig på långa resor i min barndom.
Allt jag behövde göra var att lyssna på honom på avstånd och tänka "min pappa kommer". När den lille Corsa A gick i pension blev ersättaren på hemmaplan hans direkta efterträdare, en Corsa B som liksom hängde med i tiden dök upp i "TD"-versionen.
Ombord på den förhörde jag min far om hemligheterna med att köra bil och drömde om dagen då jag kunde sätta mig bakom ratten. Och soundtracket? Alltid skramlet från Isuzu Diesel-motorn, T4EC1.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Många bilar har passerat mitt hus sedan dess, men den lilla svarta Opel Corsa fanns kvar tills den dagen jag fick mitt körkort (intressant nog med några lektioner bakom ratten på en... Corsa 1.5 TD).
Där, och trots att jag hade till mitt förfogande en sportigare och till och med dynamisk Renault Clio utrustad med förgasarversionen av 1.2 Energy, "stal" jag bilen från min mamma när jag kunde. Förevändningen? Diesel var billigare.
Åren gick, kilometerna ackumulerades, men en sak är säker: den motorn fortsätter att fängsla mig. Oavsett om det är det lätta draget i startmotorn (som brukar göra två varv innan motorn startar), ekonomin eller det faktum att jag redan kan alla dess ljud och knep, skulle jag knappast välja en annan motor att följa med mig under resten av min liv.
Jag vet att det finns bättre motorer, mer kraftfulla, ekonomiska och till och med pålitliga (åtminstone mindre benägna att överhettas eller tappa olja genom ventilkåporna).
Men när jag vrider på nyckeln och hör den fyrcylindriga starten har jag alltid ett leende på läpparna som ingen annan bil någonsin har orsakat mig, och det är anledningen till att detta är min favoritmotor.
Och du, har du en motor som har märkt dig? Lämna oss din berättelse i kommentarerna.