DE Mercedes-AMG C63 är en unik varelse i sitt segment. Till skillnad från sina rivaler, som kommer med sexcylindriga motorer – in-line och V – har C63 förblivit resolut förknippad med en karismatisk V8.
Även om det i denna generation är Minsta V8 någonsin att utrusta den , med bara 4,0 liter, men med en stor lunga, tack vare tillägget av två turboladdare, som kan leverera upp till 510 hk i C63S, och 700 Nm fängslande... Men som alla goda historier har den här redan meddelat sitt slut .
Adjö V8, hej hybrid
Tobias Moers, VD för Mercedes-AMG, talade till Australian Car Advice under New York Motor Show, sa att C63, som vi känner den, kommer att ta slut. Skyll det på de allt mer restriktiva utsläppsnivåerna, som också driver varumärket snabbt mot elektrifiering.
Jag tror att formeln är perfekt för nu, men vi kommer definitivt att behöva titta noga på genomförbara alternativ eftersom vi måste vara kreativa och jag jagar prestanda och det är inte strikt relaterat till antalet cylindrar.
Om vi intelligent tillämpar hybridisering eller elektrifiering på en bil som alltid kan ha den "på", oavsett batteri och resten av systemet, då kommer det att vara fantastiskt vad vi kan få ut av det.
Vilket innebär att nästa generation Mercedes-AMG C63 kommer att vara en hybrid — det är säkert.
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal
Soundtrack i riskzonen
Moers uttalanden tyder på att nästa Mercedes-AMG C63 kommer att vara helt annorlunda än den nuvarande. Inte bara på grund av sin hybriddrivlina, utan också det mycket troliga slutet av bakhjulsdrift, som använder fyrhjulsdrift. Och det mullrande, förväntade ljudet av en AMG?
Uppenbarligen, om elen fungerar, då finns det ingen AMG-åska. Vi har att göra med stränga regler, särskilt i Europa, men ljud är fortfarande väldigt viktigt för våra kunder, ingen tvekan om det. Jag är dock övertygad om att vi kommer att hitta rätt lösning på detta problem.
