Volkswagen är fast beslutna att förbli "sten och kalk" i ledningen av C-segmentet. Sedan den första generationen fram till nu bestämmer sig omkring en miljon människor varje år för att köpa en Golf.
Det är den mest sålda modellen i Europa – en av de mest krävande marknaderna i världen. Och eftersom ledarskap inte sker av en slump har Volkswagen genomfört en liten tyst revolution i Golfen för i år.
VISSTE DU VAD? var 40:e sekund tillverkas en ny Volkswagen Golf.
Varför tyst? För estetiskt var förändringarna subtila – att satsa på designkontinuitet är en av anledningarna till att Golf har ett av de bästa restvärdena i segmentet.
Några av förändringarna gäller de nya främre och bakre stötfångarna, nya halogenstrålkastare med LED-varselljus, nya Full LED-strålkastare (standard på mer utrustade versioner), som ersätter xenonstrålkastarna, nya stänkskärmar och nya Full LED-bakljus som standard för alla Golfversioner.
Nya hjul och färger kompletterar den uppdaterade exteriördesignen.
När det gäller teknik och motorer är samtalet annorlunda... det är nästan en ny modell. Varumärket Wolfsburg har utrustat den nya Golfen med den senaste tekniken från koncernen. Resultatet kommer att kunna veta i detalj på nästa rader.
den mest tekniska någonsin
En av de mest intressanta prylarna i nya Volkswagen Golf är geststyrningssystemet. För första gången i detta segment finns det möjlighet att styra radiosystemet utan att röra något fysiskt kommando.
Detta "Discover Pro"-system använder en högupplöst skärm med 9,2 tum, som fungerar i samarbete med den nya 100 % digitala displayen "Active Info Display" från Volkswagen – en annan nyhet i denna Golf 7.5.
Samtidigt utökades utbudet av onlinetjänster och appar tillgängliga ombord.
VISSTE DU VAD? Nya Golf är världens första kompakt med ett geststyrningssystem.
Av den nya appen som finns tillgänglig är den nya "DoorLink"-applikationen mest "ut ur lådan". Tack vare denna applikation – utvecklad av en start-up som stöds av VW Group – kan föraren i realtid se vem som ringer på hans husklocka och öppna dörren.
Även om många av dessa funktioner endast är tillgängliga med "Discover Pro"-systemet, var Volkswagen bekymrad över att utöka utrustningen för alla versioner.
VISSTE DU VAD? Emergency Assist-systemet upptäcker om föraren är arbetsoförmögen. Om denna situation upptäcks, startar Golfen automatiskt immobiliseringen av fordonet på ett säkert sätt.
Basmodellen – Golf Trendline – erbjuder nu det nya infotainmentsystemet "Composition Color" med en 6,5-tums högupplöst färgskärm, "Auto Hold"-system (klättringsassistent), differential som standard. XDS, luftkonditionering, trötthetsdetektering system, multifunktionsratt, växelspakshandtag i läder, nya LED-bakljus, bland annat.
Klicka här för att gå till modellens konfigurator.
Den första Golfen med autonoma körsystem
Utöver nyheterna när det gäller anslutningar, erbjuder "nya" Volkswagen Golf också ett nytt sortiment av körhjälpssystem – några av dem utan motstycke i segmentet.
System som ABS, ESC och, senare, andra körassistanssystem (Front Assist, City Emergency Braking, Adaptive Cruise Control, Park Assist, bland annat) blev vanliga funktioner för miljontals människor tack vare flera generationer Golf.
VISSTE DU VAD? 1.0 TSI-versionen av Golf är lika kraftfull som den första generationens Golf GTI.
I de mer utrustade versionerna kan vi även räkna med det nya fotgängardetekteringssystemet för "Front Assist" med nödbromsfunktion på stan, dragassistenten "Trailer Assist" (finns som tillval), och för första gången i denna kategori o "Emergency Assist" (tillval för DSG-växellåda).
Emergency Assist är ett system som känner av om föraren är inaktiverad. Om denna situation upptäcks, initierar Golfen flera åtgärder för att försöka "väcka dig".
Om dessa procedurer inte fungerar, aktiveras varningsblinkersen och Golfen utför automatiskt lätta manövrar med styrningen för att varna andra förare om denna farliga situation. Slutligen låser systemet gradvis Golfen till helt stillastående.
Ny serie av motorer
Den progressiva digitaliseringen av Volkswagen Golf i denna uppdatering åtföljdes av moderniseringen av de tillgängliga motorerna.
I bensinversioner lyfter vi fram debuten av den nya 1,5 TSI Evo bensinturbomotorn. En 4-cylindrig enhet med aktivt cylinderstyrningssystem (ACT), 150 hk effekt och turbo med variabel geometri – en teknik som för närvarande bara finns i Porsche 911 Turbo och 718 Cayman S.
Tack vare denna tekniska källa hävdar Volkswagen mycket intressanta värden: det maximala vridmomentet på 250 Nm är tillgängligt från 1500 rpm. Förbrukningen (på NCCE-cykel) för versionerna med manuell växellåda är endast 5,0 l/100 km (CO2: 114 g/km). Värdena går ner till 4,9 l/100 km och 112 g/km med den 7-växlade DSG-växellådan (tillval).
Förutom 1,5 TSI fortsätter en av de mest intressanta bensinmotorerna för hemmamarknaden att vara den välkända 1,0 TSI med 110 hk. Utrustad med denna motor accelererar Golfen från 0 till 100 km/h på 9,9 sekunder och når en topphastighet på 196 km/h. Genomsnittlig bränsleförbrukning är 4,8 l/100 km (CO2: 109 g/km).
Den kraftfulla 245hk 2.0 TSI-motorn finns endast i Golf GTI-versionen. Prestandan är som följer: 250 km/h toppfart och acceleration från 0-100 km/h på bara 6,2 sekunder.
TDI-motorer från 90 till 184 hk effekt
Liksom bensinmotorerna är Volkswagen Golf Diesel-versionerna också utrustade med direktinsprutade turbomotorer. TDI:erna som föreslås i marknadslanseringsfasen av nya Golf har effekter från 90 hk (Golf 1.6 TDI) upp till 184 hk (Golf GTD).
Med undantag för basversionen av Diesel erbjuds alla TDI:er med en 7-växlad DSG-växellåda.
På vår marknad bör den mest sålda versionen vara 1.6 TDI på 115 hk. Med denna motor erbjuder Golfen ett maximalt vridmoment på 250 Nm tillgängligt från låga hastigheter.
Utrustad med denna TDI och en manuell växellåda accelererar Golfen från 0 till 100 km/h på 10,2 sekunder och når en topphastighet på 198 km/h. Annonserad snittförbrukning är: 4,1 l/100 km (CO2: 106 g/km). Denna motor kan valfritt kopplas till en 7-växlad DSG-växellåda.
Från Comfortline-versionen och framåt finns 2,0 TDI-motorn med 150 hk – förbrukning och CO2-utsläpp på bara 4,2 l/100 km respektive 109 g/km. En motor som tar Golfen upp till 216 km/h toppfart och klarar 0-100 km/h på intressanta 8,6 sekunder.
Med så många motorer och versioner tillgängliga kommer det inte att vara svårt att konfigurera en Volkswagen Golf 2017 som passar dig. Prova här.
Detta innehåll är sponsrat av