Farväl gråhet. Om Lexus vid sin tillkomst, 1989, och under större delen av sin existens, "anklagades" för överdriven konservatism och till och med en viss visuell approximation till konkurrenten Mercedes-Benz, nuförtiden, kunde Lexus inte vara mer distinkt.
Vi kan för närvarande skylla de tyska premierna för kanske ett överskott av visuell irritation - "matrisdockan"-logiken - och lite extra "bling", men i allmänhet finns det en känsla av återhållsamhet som ibland är överdriven. Lexus har gått en egen väg.
Med Toyotas president Akio Toyoda som huvudförare startade både Lexus och Toyota en intern visuell revolution, så att deras modeller inte bara blev mer distinkta utan också visuellt dynamiska, vilket definitivt skingrade bilden av "grå" bilar de var kända för.
Spindelgallret
När det gäller Lexus var revolutionen ursprungligen fokuserad på att definiera ett nytt rutnät – det är fortfarande en av de viktigaste delarna för att definiera ett varumärkes identitet. Spindelgaller kallades det och resulterar från föreningen av två inverterade trapetsformade former i förhållande till varandra, som i konturerna liknar formen av ett timglas.
Visserligen, om du gillar det eller inte, det var en effektiv lösning - Spindelgaller gjorde inte bara Lexus fronter distinkta, utan idag associerar vi det lätt med varumärket.
Lexus LS grill ska besiktigas
"Gamla gardets" kritik
Den polariserande effekten är tydlig och genererar lika mycket attraktion som avstötning. Något de mer konservativa kunderna inte har gillat.Ingen kan säga detta bättre än Jeff Bracken, Lexus vicepresident, i uttalanden till CarBuzz under bilsalongen i Detroit, där märket presenterade LF-1 Limitless Concept, som stod ut för en mycket uttrycksfull tolkning av Spindle Grille:
Jag kommer att vara väldigt transparent. Det är vår signatur. Vissa av våra modeller har ett mer uttrycksfullt rutnät än andra. De människor som ser på det som något polariserande är för det mesta de människor som har varit med oss från början. Faktum är att jag tar samtal från några av dessa ägare och är i telefon med dem bokstavligen 45 minuter till en timme, där de uttrycker sin besvikelse.
förändring uppstår av nödvändighet
Bracken säger att det är ett problem, eftersom de inte vill förlora sina mest lojala kunder, men å andra sidan är förändring avgörande för varumärkets långsiktiga överlevnad och attraherar nya kunder – inte bara nya för Lexus, utan nyare som väl. gudom.
F- och F Sport-linjerna — de med ett mer dynamiskt utseende — hade inte önskad effekt för att attrahera yngre kunder, så trots kritik från sina stamkunder kommer varumärket att fortsätta följa denna väg. Enligt Bracken förknippades Lexus image med högkvalitativa premiumbilar, men i sig räcker det inte för att hålla Lexus relevant. Det är därför varumärket satsar mer på design:
Det är ett mycket avsiktligt och strategiskt drag från vår sida. Om vi tappar några av våra traditionella kunder är det upprörande för oss, men det kommer inte att hindra oss från att gå in på den här vägen. Vi hoppas vinna mer än vi förlorar. Vi vill inte förlora någon, men...