Om vi redan hade trott att det redan var en komplicerad uppgift att byta olja för modeller som Toyota GR Supra, Lamborghini Huracán eller Bugatti Veyron, hur är det med proceduren som krävs för att byta kopplingen på en Ferrari F50?
Videon vi ger dig idag delades på Instagram-sidan för Joe Macari Servicing, en officiell verkstad för varumärket Cavallino Rampante i London sedan två år tillbaka, men den visar hur svårt det är att byta kopplingen på en Ferrari F50.
För att göra detta måste du ta bort hela den bakre delen av F50. Och nej, vi pratar inte om att demontera stötfångare eller stänkskärmar, utan till och med att ta bort... bakaxeln!
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Ver esta publicação no Instagram
Allt detta är ännu mer imponerande om vi tar hänsyn till att eftersom axeln och hela den bakre delen av F50 är separerbara framifrån, överlämnas en del av den strukturella styvheten hos Maranello-modellen till en uppsättning skruvar som förenas delen fram och bak på bilen.
Ver esta publicação no Instagram
Om "Kallstarten". Från måndag till fredag på Razão Automóvel är det en "Kallstart" klockan 8:30. Medan du dricker ditt kaffe eller samlar mod till att börja dagen, håll dig uppdaterad med intressanta fakta, historiska fakta och relevanta videor från bilvärlden. Allt på mindre än 200 ord.