När vi skriver om Honda Integra Typ R DC2 för nästan fem år sedan avslutade vi texten med frasen "Ge inte upp Honda, vi väntar på en till!". Det var någon som inte ville vänta längre, vilket bilderna av den här amerikanska designern, vid namn Jordan Rubinstein-Towler, visar.
Ja, det fanns en efterföljare till DC2, DC5, men dess kommersialisering var begränsad till färre marknader och den nådde inte ens Portugal. Oavsett vilket, upphörde produktionen av denna kompakta coupé under det (långa) året 2006.
Skulle det finnas plats för en ny Integra Type R hos Honda? Vi tror det... En andra generationens Toyota GT86 och Subaru BRZ är precis runt hörnet, varför inte en rival från Hondas sida, även om allt ligger före? Till och med för att bli av med den SUV och crossover-överdos vi har haft.
En mer fokuserad och lätt varelse, med färre kompromisser än Civic Type R, även om man, spekulerar lite, var nödvändigt att ge efter för närvaron av en turboladdad motor, som hände med hot hatch.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Jordan Rubinstein-Towlers designövning, troligen en reaktion på det ännu nyligen aviserade tillkännagivandet om slutet av Honda Civic Coupé i USA, avslöjar en coupé med futuristiska, stiliserade linjer men utan dekorativa överskott. Förresten, "kudos" till designern för att hålla kroppen så "ren", även med tanke på att det är den hårda versionen av hans Integra.
Detta beror på att designern inte stannade för att föreställa sig vad en Honda Integra Type R skulle vara för de närmaste åren, utan gick vidare och utvecklade sina idéer med hänsyn till möjliga industriella förhållanden, vilket gav oss en mer realistisk version av hur coupén i dess "normala" versioner.
Även om den inte är lika flashig som Type R, har den "normala" Integra i hans författarskap också rena, dynamiska och till och med eleganta linjer.
