Även om Mitsubishi under de senaste åren mest har ägnat sig åt produktion av stadsjeepar, har Mitsubishi i Lancer Evolution en av sina största ikoner och Mitsubishi Lancer EVO "Final Edition" den representerar just "svanesången" av en modell som genom sina olika generationer har fått många rallyfans att drömma.
Lancer EVO "Final Edition" är begränsad till bara 3100 enheter och såg 350 av dem gå till Kanada. Det är just i detta fridfulla land som ligger i norra USA som exemplaret vi talar om kan hittas idag.
Dessutom är detta det sista exemplaret av 350 "Final Edition" avsett för Kanada och är praktiskt taget ny, efter att ha tillryggalagt endast 99 kilometer sedan 2015!
Denna kopia, som erbjuds till försäljning av Baywest Mitsubishi, belägen i staden Ontario, var skyddad från landets hårda vintrar, efter att ha förvarats inne i montern i ett uppvärmt rum.
Med tanke på dess sällsynthet och med hänsyn till att det i praktiken är en ny bil, kommer de 147 899 kanadensiska dollar som begärts för den (cirka 100 000 euro) att verka "överkomliga". På senare tid har vi trots allt sett några Toyota Supra A80 med mycket fler kilometer (och mycket färre sällsynta) säljas för högre priser.
Mitsubishi Lancer EVO "Final Edition"
Visuellt hade Lancer EVO "Final Edition" de "obligatoriska" skillnaderna jämfört med sina bröder. Därmed sticker det svarta taket, de olika logotyperna och BBS-hjulen ut. Redan de större luftintagen, den enorma bakvingen och Brembo-bromsar med röda bromsok, dessa var "märkesimage" av Lancer Evolution X.
Väl inne är skillnaderna ännu färre, begränsade till röda sömmar och, naturligtvis, numreringsskylten på de producerade kopiorna, vilket bevisar sällsyntheten hos bilen vi pratar om idag.
Interiören är immaculate, liksom exteriören.
Slutligen, under huven på Mitsubishi Lancer EVO "Final Edition", trots att 2,0 l-turbon var densamma som utrustade den andra Lancer Evolution, såg denna kraften öka lite. Därför, istället för att erbjuda de vanliga 295 hk och 407 Nm, debiterar den nu 307 hk och 414 Nm, som skickas till de fyra hjulen genom en manuell växellåda med fem relationer.