Det här är BMW X2 mindre kraftfull och billigare än du kan köpa. X2 sDrive16d börjar på 41 572 euro (Steptronic box), men enheten vi testade kostade runt 52 000 euro — "det är det billigaste av allt, men det är inte så billigt", som Guilherme inser.
Ett fynd som vi redan gjort när vi testade X2 xDrive20d, som, med alla dess alternativ, uppgick till 70 tusen euro — dessa kompakta crossovers kan bli dyra, till och med väldigt dyra, tycker du inte?
Det är inte bara ett "ondska" för BMW X2; hans rivaler är inte långt efter. Från Volvo XC40, till Jaguar E-Pace, till den mer alternativa Lexus UX, eller den helt nya Audi Q3 Sportback – förmodligen den allvarligaste rivalen till X2 som vi också har kört – de stiger alla snabbt till värden kapabla att få executive saloons att rodna eller seriöst sportiga.
Interiör identisk med X1
Vad får BMW X2 sDrive16d med mer än 10 000 € extra? Framför allt stil — X Performance M-paketet koncentrerar sig på ungefär hälften av värdet av alla tillval det ger, vilket ger X2 ett sportigare utseende, identiskt med de kraftfullare versionerna, toppat av generösa 19-tumshjul.
För kostnaden för detta "pro-style"-alternativ kan du alternativt gå upp ett steg i hierarkin i X2-serien och välja den kraftfullare, snabbare och trevligare 18d (2,0 l och 150 hk).
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
För dem som tycker att den mer distinkta designen av X2 jämfört med X1 ger för många uppoffringar i det tillgängliga utrymmet, kan det inte vara längre från sanningen. Passagerarna bak har fortfarande gott om utrymme att erbjuda, även på höjden, och bagageutrymmet har tillräckligt med kapacitet för att bära en... Diogo Teixeira. Sikten är svårare på grund av den minskade höjden på glasytan och pelarnas placering och dimension.
Räcker tre cylindrar och 116 hk?
X2 sDrive16d ser inte dålig ut, men den lyser inte heller. Den har bara tre cylindrar och 1,5 l kapacitet och garanterar 116 hk och 270 Nm. Prestandorna räcker till, men höjdpunkten är förbrukningen som med viss måttlighet ligger på mellan 4,5-5,0 l/100 km och utan större bekymmer , under 6,0 l/100 km.Den största mekaniska tillgången visar sig vara växellådan – med dubbelkoppling och sju växlar – som trots att den kostar mer är att föredra framför den manuella, eftersom den är mycket trevligare att använda.
Ultimat ... bekväm maskin?
BMW X2, i denna version, beter sig inte illa, långt ifrån, men det är inte det skarpaste eller roligaste förslaget i segmentet, som man kan förvänta sig av en BMW — låt Guilherme förtydliga:
Det är inte så roligt som jag förväntat mig, (men det är) bekvämare än jag förväntade mig.
Med stöd av utmärkta säten (även tillval) avslöjar X2 en mjukare karaktär än vi förväntar oss – bra för längre körningar, mindre bra för körentusiaster. Men också, med bara 116 hk, kommer det att göra stor skillnad?
För att ta reda på mer och se Guilhermes definitiva dom om BMW X2 sDrive16d kan du inte missa ytterligare en av våra videor, och som alltid, om du inte redan har gjort det, prenumerera på vår kanal och aktivera aviseringsklockan så att du är alltid uppdaterade om de senaste nyheterna inom bilvärlden.