Du kanske inte minns längre, men innan BMW 1-serien kom ut 2004 var rollen som den mest kompakta modellen i det bayerska märkets sortiment i händerna på BMW 3-serie Compact.
Under två generationer konkurrerade modellen baserad på Series 3 (en blandning av komponenter från E30 och E36 i den första generationen, och en derivata av E46 i den andra) med modeller som Audi A3 i premium-kompaktsegmentet, stående ut av det faktum att förlita sig på bakhjulsdrift och endast tre-dörrars karosseri.
Den ryska publikationen Kolesa.ru ger oss en glimt av hur en BMW 3-serie Compact skulle se ut idag, vid en tidpunkt då BMW:s mer kompakta modeller ligger ”allt före”.
Vad skulle förändras?
Som tidigare skulle plattformen vara densamma som den moderna 3-serien, och behålla hjulbasen och den långa huven under vilken motorn förblir i ett längsgående läge.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Därför kommer den stora skillnaden i bakdelen, där bakdelen är förkortad, men behåller bakoptiken i sedanvarianten.
Framtill, och i motsats till vad som hände med den andra generationen av BMW 3-serie Compact, är de använda strålkastarna identiska med resten av sortimentet.
Första generationens Compact Series 3 (E36/5)
Det kunde vara möjligt?
Även om renderingarna till och med är tilltalande, är sanningen att även med tanke på dagens marknad är sannolikheten att ha en BMW 3-serie Compact igen praktiskt taget noll.
Inte nog med att BMW redan har en kompakt modell, 1-serien, utan köparnas preferens för stadsjeepar verkar driva bort allt intresse från det bayerska märket för att utveckla en modell av detta slag.
Och du, tycker du att BMW 3-serie Compact borde komma tillbaka? Lämna oss din åsikt i kommentarerna.
Razão Automóvels team kommer att fortsätta online, 24 timmar om dygnet, under covid-19-utbrottet. Följ rekommendationerna från Generaldirektoratet för hälsa, undvik onödiga resor. Tillsammans kommer vi att kunna övervinna denna svåra fas.