Ursprungligen utgiven 2014 och reviderad 2017, den BMW 4-serie Gran Coupé det är den överlägset mest framgångsrika modellen i BMW:s fyrdörrars coupéfamilj, som redan har samlat på sig en försäljning på över 300 000 exemplar.
Skapat med avsikten att vara ett sportigare (och samtidigt mer mångsidigt) alternativ till BMW 3-serie, går 4-serien Gran Coupé in i karriärens slutfas, med sin efterträdare redan förutsedda av det (kontroversiella) Concept 4 .
Är det fortfarande ett alternativ att överväga, även i förhållande till sin "bror" Series 3, som välkomnade en ny generation förra året? För att ta reda på det satte vi BMW 420d Gran Coupé på prov.
Rent estetiskt är BMW 4-serie Gran Coupé, enligt min mening, ett framgångsrikt förslag. Med en sober och elegant look, och utan de stora galler som börjar pryda fronten på BMW:ar (och som nästa generation borde ta till sig), förblir 4-serie Gran Coupé aktuell, elegant och samtidigt något sportig.
Inuti BMW 4-serie Gran Coupé
Inuti är BMW 420d Gran Coupé-material behagliga att beröra (och för ögat) och monteringen är solid, utan parasitljud.
När det gäller ergonomi för 4-serien Gran Coupé, manifesteras modellens ålder i överflöd av fysiska kontroller ... och tack och lov är det så - även den nya 3-serien, trots en utveckling i presentationen, har fortfarande fysiska kontroller för huvudfunktionerna .
Lätt och intuitiv att använda, BMW:s lösning visar sig vara mer praktisk än till exempel den som användes av den senaste Volvo S60 (som koncentrerar många av kontrollerna på pekskärmen).
Infotainmentsystemet har å andra sidan en bra grafisk design och även om det på menynivå ser ut som en Matriosca (det finns flera undermenyer) är det tack vare iDrive-systemet och genvägsknapparna lätt att navigera där.
Trots att den har en fallande taklinje är tillgången till baksätena på BMW 4-serie Gran Coupé utan större svårigheter och utrymmet där gör att två vuxna som är 1,80 m långa kan resa bekvämt. .
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
När det gäller bagageutrymmet, trots att den har samma 480 liter som 3-serien, visar sig den större öppningen (med tillstånd av den femte dörren) vara den idealiska allierade när man lastar 4-serien Gran Coupé för en längre resa eller efter en dag med shopping.
Vid ratten i BMW 4-serie Gran Coupé
När du väl sitter vid ratten i BMW 420d Gran Coupé är det lätt att hitta en bekväm körställning. Den läderfodrade ratten är ganska behaglig att ta på och bara den något överdrivna tjockleken (typiskt BMW) på fälgen förtjänar reparationer.
Pågår 2,0 l Diesel med 190 hk och 400 Nm det visade sig vara ett utmärkt alternativ, med den åttaväxlade Steptronic-sportautomaten som en bra allierad.
Kraftfull (särskilt om vi väljer läget "Sport" som förstärker responsen) och förvånansvärt smidigt för en Diesel - nästan som en bensin - låter den dig skriva ut bra rytmer, särskilt på motorvägen, där 420d Gran Coupé inbjuder oss att samlas kilometer och kilometer, för det är också väldigt bekvämt.
Men låt dig inte luras av vägkanten på 420d Gran Coupé. När vi bestämmer oss för att ta oss an en bergsväg avslöjar den det dynamiska DNA vi förväntar oss av en BMW, och det visar sig vara lätt att utforska och extremt effektivt - kanske till och med... kul.
M-detaljerna (med tillstånd av M Individual-paketet som passade denna enhet) dyker upp överallt.
Variabel sportstyrning (tillval) är direkt, kommunikativ och med bra vikt, adaptiv fjädring (även tillval) säkerställer en bra kompromiss mellan komfort och köregenskaper, och bakhjulsdriften hjälper till att fullborda ett dynamiskt paket som är svårt att slå — på den här nivån är endast Alfa Romeo Giulia verkar ha jämförbara egenskaper.
Men fördelarna med motorn i 420d Gran Coupé är inte begränsade till dess prestanda. Är det att om i "Sport"-läge imponerar 2,0 l Diesel för sina prestationer, i "Eco Pro"-läge imponerar den för sina förbrukningar, som kom för att gå 5,2 l/100 km på en motorväg . Även när vi bestämmer oss för att prova den till fots når den nästan aldrig 7 l/100 km.
Instrumentpanelen på BMW 420d Gran Coupe är komplett och lättläst.
Är bilen rätt för mig?
Om i tekniska termer – infotainment, instrumentbräda eller förarassistans – förlorar BMW 4-serie Gran Coupé jämfört med den senaste 3-serien, i dynamiska termer förblir BMW:s bästsäljande fyrdörrarscoupé ett mycket giltigt förslag.
Utöver detta har den överlägsen mångsidighet (med tillstånd av den femte dörren) samtidigt som den är mycket mindre "familjvänlig" och sportigare än Series 3 Touring.
Med tanke på allt detta måste jag erkänna att BMW 420d Gran Coupé till och med i slutet av sin livstid (efterträdaren kommer i år) fortfarande har ett "ord att säga" i duellen med sin "bror" 3-serien.
Mer visuellt samstämmig, utan att vara mindre tilltalande; en av de mest intressanta dieselmotorerna att använda; förutom att förena goda vägegenskaper, men utan rädsla för kurvor, kan 4-serien Gran Coupé mycket väl vara rätt val som ett alternativ till den mer "vanliga" 3-serien, även med bibehållen ett högre grundpris.
Obs: Priserna och utrustningen för just denna enhet motsvarar fortfarande 2019 års modell (testdatum), så de måste ha ändrats med det nya året.