TVR:s återkomst är försenad, men förväntningarna är fortsatt höga. Den nya TVR Griffith , som först avslöjades 2017, är visuellt mer blyg än de fantastiska varelserna från Sir Peter Wheelers era, men verkar ha de rätta ingredienserna för att bli en värdig efterträdare.
Först har vi "fadern" till McLaren F1, den legendariske Gordon Murray, som ansvarig för utformningen av Griffith, med höjdpunkten till dess iStream Carbon-bas, som består av en stålrörsstruktur som är sammanfogad med kolfiberpaneler , för att säkerställa hög strukturell styvhet och begränsad vikt — endast 1250 kg annonseras.
För det andra, när vi tittar på de redan avslöjade specifikationerna, har vi något som ser ut som om det kom från en annan era. Tvåsitsig coupé med en kraftfull naturligt sugande V8 (turbo, vad är det?) längsgående placerad fram, bakhjulsdrift och en... manuell växellåda — ingen automatisering här. Dagens enda eftergift, förutom säkerheten, är elektrisk servostyrning.
För det tredje, under huven dyker en legendarisk sammanslutning upp: Ford och Cosworth. Den 5,0 l "Coyote" V8:an som vi kan hitta i Ford Mustang passerade genom Cosworths erfarna händer och lovade omkring 500 hk naturligt aspirerade, vilket borde garantera "iögonfallande" prestanda.
Och om den här V8:an redan är ett lyssningsnöje i Mustang, verkar nya TVR Griffith ryta med ännu mer kraft, förvärrat av sidoavgasventilerna. Lyssna där...
Första leveranserna 2019
Som tillkännagavs 2017 förväntas nya TVR Griffith börja levereras i början av 2019, med de första 500 enheterna som en del av en speciell lanseringsutgåva — Launch Edition — som kommer med allt vi har rätt till. , inklusive en kolfiber karosseri (karosseriet kan tyckas komma med andra material för att säkerställa ett mer överkomligt pris).
Prenumerera på vår Youtube-kanal