Det kommer att vara den konstigaste bilvarelse du kommer att se idag, helt klart. DE Aznom Palladium svarar på en fråga som ingen ställde: hur skulle en lyxsedan gjord av en enorm pickup se ut? Resultaten är omedelbart uppenbara, och inte av de bästa skälen.
Vi kan knappast anse det som attraktivt och, ännu mer överraskande, när vi upptäcker att det är en italiensk kroppsbyggares verk. En nation mest känd för att visa den vackraste sidan av böljande varelser.
När allt kommer omkring, vad har vi här? Detta är en Ram 1500 som fick en djup makeover och förvandlade den till en enorm och märklig lyxsalong. Aznom definierar Palladium även som en hyperlimousine.
Från sin givare ärver den sina mycket generösa dimensioner, vilket längden på 5,96 m vittnar om. Vi identifierar också enkelt kroppsdelar till Ram 1500, såsom dörrarna. Det är i ändarna av detta enorma fordon som det finns betydande skillnader mellan pickupen som ger upphov till det.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Fronten är nu preliminärt mer elegant, även om du fortfarande kan få en glimt av andra lyxmodeller där på sidorna av Hennes Majestäts land. Strålkastarna och grillen förenas nu av en mask av en annan ton än karossen, och som vi kan se är gallret upplyst.
Det är sidorna och baksidan som mest utmanar ögat. Proportionerna är… bisarra, eftersom förvandlingen av den typiska pickupen till en trevolyms sedan – och vad mer, här med en kort fastback bakvolym – framhäver hur snedställd bakaxeln är i förhållande till kupéns volym . Bakaxeln ska vara flera centimeter längre fram... eller tvärtom kabinen i ett mer bakåt läge.
Lastlådan försvann och i dess ställe har vi den nämnda och aldrig tidigare skådade fastback-volymen. Den utmärker sig också för sin uttrycksfulla axel på bakaxeln — Bentley-stilen — och för öppningen av bagageutrymmet, som blir en lådtyp.
Överflöd att ge och sälja
Inuti känner vi fortfarande igen den som en Ram 1500, men Aznom Palladium har tagit lyxen ombord till n:e graden. Tillträde till interiören är att gå in i en miljö täckt av läder, trä, beströdd med aluminiumdetaljer. Boendet på baksidan är värda aristokrater: de två tillgängliga platserna är mer som lyxiga soffor, vi har ett kylskåp till vårt förfogande och det råder ingen brist på fack för att förvara drycker och motsvarande glas. Ahh... och de har till och med ett oberoende luftkonditioneringssystem som betjänar de åkande längst fram.
Du kan till och med se ett ljudsystem av Harman Kardon, två Microsoft Surface Pro X-surfplattor och en handgjord klocka (med guld och… palladium, vilket ger Palladium dess namn), som kan tas bort från fordonet. Helt klart ett fordon designat för de bakre passagerarna snarare än för föraren - som med all säkerhet kommer att vara en chaufför.
V8 POWERRRR...
Aznom Palladium saknar dock inte eldkraft. Under huven hittar vi samma 5,7 l V8 som utrustar Ram 1500, men här får den hjälp av två turboladdare. Resultat: effekten ökas till mycket mer uttrycksfulla 710 hk (522 kW), och vridmomentet till mycket generösare 950 Nm.
Med kraften från V8:an med dubbla turbo skickas till alla fyra hjulen via en åttastegad automatlåda, kan Aznom Palladium nå 100 km/h på bara 4,5 s och nå en topphastighet på 210 km/h — don Glöm inte att det fortfarande är en robust pick-up under denna märkliga outfit, med ett chassi med balk och tvärbalkar.
Hur mycket kostar det?
Vi vet inte, men det måste vara en liten förmögenhet, kan vi tänka oss. Endast 10 kommer att tillverkas och som förväntat kan var och en av dem anpassas in i minsta detalj av sina framtida ägare. Aznom Palladiums potentiella kunder förväntas komma från Kina, Ryssland, Mellanöstern och USA.