Det blåser goda vindar från München... det bayerska varumärket överväger att lansera en hardcore-version av nya M4. Kommer det att vara återkomsten av förkortningen CSL till den aktiva?
Än idag, när vi hör förkortningarna M och CSL tillsammans i samma mening, ryser vi längs ryggraden. Märkets mest avicionados vet vad jag pratar om. Ingen glömmer BMW E46 M3 CSL – akronym för Ç oupé s hamn L eichtbau, eller på bra portugisiska något som liknar en lätt sportcoupé – och det var det en ännu mer radikal version av M3 vid den tiden och begränsad till bara 1400 enheter.
Bland "godsakerna" av M3 CLS lyfte fram den 6-cylindriga 3.2-motorn som arbetade för att ha större tillgänglighet och effekt (avsevärda 111 hk per liter) men framför allt stack alla ändringar som gjorts i karossen för att minska modellens totala vikt ut. Bland dem var det mest beundrade antagandet av ett koltak. Något nyskapande för tiden.
Nu har direktören för M-divisionen, Freidrich Nitschke (inte att förväxla med den liknande filosofen...) kommit att påpeka under de tekniska presentationsdagarna för den nya generationen BMW M3 och BMW M4 att varumärket överväger att lansera en ny CSL-version. Det skulle vara toppen.
Föreställ dig bara den nya S55 3.0 twinpower sexcylindriga turbomotorn – som kommer att debuteras i nya M och som i standardkonfigurationen redan levererar enorma 430 hk vid 7500 rpm, att dras till värden som kan närma sig 500hk. Och lägg nu till (eller subtrahera...) till denna ekvation en vikt på bara 1400 kg, enligt Freidrich Nitschke.
Kära BMW-administratörer, om ni just nu sitter vid era skrivbord och läser vår hemsida – som vi vet att ni gör varje dag... – ett meddelande å våra vägnar, och på vägnar av alla läsare av RazãoAutomóvel: godkänn M3 och M4 CSL! Vi väntar, tack.
Text: Guilherme Ferreira da Costa