Vi blev lovade en ny Citron C5 år 2020, men hittills har vi inte sett någonting – skyll delvis på pandemin, som har skapat alla möjliga kaos i utvecklingen av så många nya bilar, vilket påverkar alla märkens agenda.
Men som spionbilderna vi ger dig exklusivt nationellt visar, går utvecklingen av nya Citroën C5 i god takt. Rykten pekar mot ett avslöjande redan i april.
Vad spionbilderna också avslöjar är att den (tidigare) så kallade påverkan av 2016 års CXperience-koncept på designen av framtidens C5 verkar lite mer tveksam.
CXperiences långa, låga siluett med två volymer (kvasi-snabbback) utelämnades, liksom den enorma hjulbasen, som frammanar det franska märkets stora salonger från förr, för att ge vika för något mer i linje med verkligheten i nuvarande marknad: en crossover.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Nya Citroën C5 kommer att följa samma recept som vi såg i den välbekanta kompakta C4:an och satsa på något som går utöver de vanliga standarderna för segmentet. En trend som vi kommer att se förstärkas under de kommande åren: förutom C5 kommer efterföljaren till Ford Mondeo också att ge vika för en ny crossover.
Vad vet vi redan?
Tekniskt sett borde det inte vara för många överraskningar. Den nya modellen kommer med största sannolikhet att baseras på EMP2-plattformen, samma som utrustar Peugeot 508 och nya DS 9.
Förutom basen bör den dela med sina "kusiner" motorerna som inkluderar plug-in hybrider, de som är mest vettiga så att koldioxidutsläppsräkningarna träffar målet. EMP2:an tillåter inte 100% elektriska varianter, så det förväntas inte att nya Citroën C5 kommer att ha en, till skillnad från vad som händer till exempel i C4.
För närvarande är det inte heller möjligt att bekräfta om den kommer att ha en dieselmotor eller inte.
Precis som ”kusinen” DS 9 kommer även Citroën C5 att tillverkas i Kina, där den förväntas bli dess största marknad. Avtäckningen i april väntas ske just i Kina, med start av marknadsföringen under nästa sommar.