Den fjärde generationen Kia Rio, som lanserades 2016, har nu fått en omstyling. Målet? Säkerställ konkurrenskraften för det sydkoreanska förslaget i ett segment som på mindre än ett år såg den nya Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Toyota Yaris eller Hyundai i20.
I det estetiska kapitlet är förändringarna diskreta, med huvudhöjdpunkterna den nya grillens "tigernos" (smalare), den nya främre stötfångaren med nya dimljus och även nya LED-strålkastare.
Invändigt var förändringarna också diskreta i förhållande till dess utseende. Så, förutom nya material, är de stora nyheterna 8”-skärmen för infotainmentsystemet och 4,2”-skärmen på instrumentpanelen.
Tekniken är på frammarsch
Förknippat med 8-tumsskärmen kommer det nya UVO Connect "Phase II"-informationsunderhållningssystemet, som syftar till att förbättra interaktionen och anslutningen för det sydkoreanska verktyget.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Även inom anslutningsområdet har nya Kia Rio Bluetooth och "obligatoriska" Android Auto och Apple Car Play, som i det här fallet kan paras ihop trådlöst.
Inom säkerhetsområdet har Rio system som "Lane Following Assist", "Rear Collision-avoidance Assist", "Leading vehicle Departure Alert" och "Blind-Spot Collision-Avoidance Assist".
Front Anti-Collision Assist med autonom bromsning kan nu upptäcka såväl cyklister som fotgängare, och en intelligent farthållare finns också.
Elektrifiering är den största nyheten
Om lite har förändrats estetiskt har detsamma inte hänt när det gäller mekanik, med Kia Rio som blev märkets första modell som använder bensindriven mild-hybridmekanik.
Med namnet EcoDynamics+ kombinerar denna motor 1.0 T-GDi med ett elsystem på 48 V. Enligt Kia har denna motor minskat CO2-utsläppen med mellan 8,1 och 10,7 % (NEDC, kombinerad cykel) jämfört med Kia-motorer. Kappa-serien som den ersatte .
När det gäller kraft har vi två nivåer: 100 hk och 120 hk (samma värden som presenterades av den tidigare mekaniken). Men i fallet med 120 hk-varianten är vridmomentet 16 % högre och når nu 200 Nm.
Förutom att debutera mild-hybrid bensinteknik i Kia-serien, debuterar den förnyade Rio även för det sydkoreanska märket den sexväxlade intelligenta manuella växellådan (iMT) som också används av Hyundai i20.
Utöver mildhybridvarianten kommer Kia Rio att ha ytterligare två motorer: 1,0 T-GDi med 100 hk som nu förknippas med en sexväxlad manuell eller sjuväxlad dubbelkopplingsautomat och en 1,2 l med 84 hp
Planerad för release under tredje kvartalet 2020 är det fortfarande okänt hur mycket den renoverade Kia Rio kommer att kosta i Portugal eller när den kommer att finnas tillgänglig på vår marknad.
Razão Automóvels team kommer att fortsätta online, 24 timmar om dygnet, under covid-19-utbrottet. Följ rekommendationerna från Generaldirektoratet för hälsa, undvik onödiga resor. Tillsammans kommer vi att kunna övervinna denna svåra fas.