Själva bilen, en Renault 5 Turbo , är redan ganska speciell — ursprungligen tänkt för rally, Renault 5 Turbo placerade den 1,4 liters fyrcylindriga motorn i ett centralt bakläge, med 160 hk i vägversionen. Men den här enheten byggdes för en... speciell kund – Enzo Ferrari.
Ja, samma Enzo Ferrari som du tänker på — skenande ridning, härliga V12:or, etc. — köpte en gång en Renault 5 Turbo.
Inte nog med att han köpte den, han köpte också sin bil på korta turer av Maranello, tillsammans med flera andra maskiner, som en Peugeot 404 eller en Peugeot 504 coupé, designad av Pininfarina.
Det fanns ännu en bil som beundrades av Enzo Ferrari, Mini. Enzo hade stor beundran för Sir Alec Issigonis, skaparen av Mini, som erkände alla förtjänster och geni för att skapa den lilla modellen.
Senare, och förmodligen redan ger mer värde åt komforten, hade Enzo också en Alfa Romeo 164 och en Lancia Thema 8.32 — den senare med en hus V8.
Grundaren av supersportmärket var inte bara intresserad av italienska sportmodeller, han hade också en speciell beundran för kapaciteten hos den franska "nytto" sportbilen.
Det visar sig att enheten, från 1982 och med endast 27 300 km , är nu till salu och kan bli din.
Modellen utstrålar röd färg överallt, både på utsidan och på hjulen, såväl som på insidan, där den bara kontrasterar mot den blå mattan på undersidan. Markera även för hela instrumentbrädan fodrad med nappa i samma färg.
År 2000 återvände denna Renault 5 Turbo hem, till Renault Sport, för att bli totalrenoverad, trots den minskade körsträckan och det goda skicket.
Varför en Renault 5 Turbo?
magin i Renault 5 Turbo den låg i den låga vikten - mindre än 1 000 kg - med bakhjulsdrift och mittlägesmotor. Turbomotorn i kombination med en femväxlad manuell växellåda lyckades nå 100 km/h på 7,7 sekunder , och nå topphastigheter på 218 km/h.
Ferrari ljud
Enzo Ferrari kunde ha lagt hur många prestationsobjekt som helst i hans Renault 5 Turbo , men istället gav chefen för Ferrari inte upp en Ferrari bilradio, tillverkad av Pioneer. Det var den enda förändringen som gjordes. Tror du?
Även om värdet inte tillkännages på webbplatsen för den lyxiga montern som säljer Renault 5 Turbo av Enzo Ferrari, kunde vi konstatera att försäljningsvärdet borde ligga runt 80 tusen euro. Inte illa, med tanke på historien och allmäntillståndet för denna djävulska 80-talsmaskin.
Det bör också noteras att detta är en numrerad enhet, med en plakett som identifierar enhet nr 503.
Källa: Tom Hartley Jnr