Vi kände redan till interiören, vi kände redan till dess dimensioner och vi hade till och med en uppfattning om dess allmänna former. Det var dock först igår som den nya Skoda Scala , som inte bara ersätter Rapid, utan också ser sin positionering öka, utan tvekan antar som ett C-segment.
Trots att den är den första Skoda som använder MQB A0, samma plattform som Volkswagen Polo och SEAT Ibiza, kommer Scala att konkurrera med modeller som Ford Focus eller Volkswagen Golf. Och ärligt talat, det finns dimensioner för att göra det.
För att ge dig en uppfattning mäter Skoda Scala 4,36 m, detta gör till exempel den tjeckiska modellen större än SEAT Leon (4,28 m) eller Volkswagen Golf (4,26 m). När det gäller motorer kommer Skoda Scala att ha fem motorer, tre bensinmotorer, en dieselmotor och till och med en som drivs av naturgas (CNG).
Design: början på en ny filosofi
Förväntad av Vision RS-prototypen som det tjeckiska märket presenterade på bilmässan i Paris, är Scala, enligt märket, den första modellen som implementerar den nya fasen av Skodas designspråk.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
En av nyheterna i denna utveckling av Skodas styling är det faktum att märkets namn visas på baksidan istället för logotypen (Scalan är den första Skoda som gör detta i Europa). Dessutom är användningen av LED-strålkastare fram och bak också anmärkningsvärt, eftersom det är den första modellen i segmentet som erbjuder denna typ av standardbelysning.
Strålkastarna har LED-teknik som standard.
Interiör: utrymme saknas inte
Inuti Skoda Scala syns också antagandet av en ny designfilosofi. Därmed har den nya Skoda-modellen nu fått en pekskärm ovanpå instrumentbrädan och har gett upp en rad knappar och fysiska kontroller, återigen en lösning som vi sett på förhand i Vision RS-konceptet.
Tack vare antagandet av MQB A0-plattformen kan Skoda Scala erbjuda rumspriser som motsvarar Octavias. Bagageutrymmet har en kapacitet på 467 l, en av de största i segmentet — den (mycket) längsta Civic klarar 478 l.
Hjulbasen på Skoda Scala är 2 649 mm.
När det gäller infotainmentsystem är Skoda Scala den första modellen från det tjeckiska märket som alltid är online. Detta beror på närvaron av ett integrerat eSIM-kort, som ger en internetanslutning utan behov av ett extra SIM-kort eller kabelanslutning via en smartphone.
Scala kan ha appen SKODA Connect, som låter dig låsa eller låsa upp bilen på distans via en smartphone och till och med kontrollera att alla fönster är stängda. Skoda Scala kan räkna med Virtual Cockpit med 10,25 tums skärm som tillval och erbjuder en 9,2 tums pekskärm.
Pekskärmen är den största höjdpunkten på Scalas instrumentpanel.
Motorerna och chassit i Skoda Scala
Förutom att ha fem motorer kommer Scala även att ha, som tillval, ett mer sportigt chassi, Chassis Sport Preset, som inte bara för Scala 15 mm till marken, utan även lägger till ett Sport körläge, vilket ändrar styvheten av de justerbara stötdämparna, valbara via menyn för val av körläge.
| Motor | kraft | Binär | Strömning |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 95 hk | 175 Nm | Manuell, 5-växlad |
| 1.0 TSI, 3 cil. | 115 hk | 200 Nm | Manuell, 6-växlad, Auto. DSG, 7-växlad (frivillig) |
| 1,5 TSI, 4 cil. | 150 hk | 250 Nm | Manuell, 6-växlad, Auto. DSG, 7-växlad (frivillig) |
| 1,6 TDI, 4 cil. | 115 hk | 250 Nm | Manuell, 6-växlad, Auto. DSG, 7-växlad (frivillig) |
| 1,0 G-TEC*, 3 cil. | 90 hk | 145 nm | Manuell, 6 växlar |
*Tillgänglig senare under 2019
säkerheten har inte glömts bort
Tack vare användningen av den nya plattformen kunde Skoda utrusta Scala med de senaste säkerhets- och körhjälpssystemen som ärvts från de avancerade modellerna från Volkswagen Group.
Således erbjuder Scala, som tillval, system som Side Assist (som indikerar för föraren när ett fordon närmar sig för att passera det), Adaptive Cruise Control och Park Assist.
Skoda Scala har som standard system som Lane Assist och Front Assist, de sistnämnda har City Emergency Brake-systemet som övervakar området framför bilen vid körning i tätorter och är kapabel att bromsa i en nödsituation.
Helt enkelt smarta lösningar finns kvar
Som sig bör när man pratar om en Skoda har Scala också en rad typiskt enkelt smarta lösningar. Men i det här fallet går de långt bortom paraplyet i förardörren eller isskrapan i tanklocket.
Dessa inkluderar en elektriskt infällbar dragkula (tryck bara på en knapp på bakluckan), den elektriska bakluckan som tillval, inklusive tipp-till-stäng-funktion, fyra USB-portar (två framtill och två bak) bland andra lösningar.
Skoda Scala förväntas komma till portugisiska montrar under andra kvartalet 2019. Det tjeckiska varumärket har dock ännu inte släppt priser.