För dem som inte känner till, är Singer Vehicle Design dedikerad, som företaget säger, till att ombilda Porsche 911. Uppmärksamheten på detaljer och kvaliteten på utförandet är enastående. Om restomodding har en hierarki måste Singer vara på eller mycket nära toppen.
Och så borde det förbli med tillkännagivandet av hans senaste projekt, som kommer att fokusera på den ärevördiga luftkylda sexcylindriga boxern. Utgångspunkten var motorn i 911(964) - en sexcylindrig boxer på 3,6 liter, som levererar 250 hk vid 6100 rpm.
Singer, som ursprungligen skapades av den legendariske Hans Mezger, drog sig inte för att be om ditt samarbete för den aktuella uppgiften, och återvände till aktiv tjänst som teknisk konsult.
För att komponera detta drömteam finns det inget som går ihop med Williams Advanced Engineering (en del av Williams Grand Prix närvarande i Formel 1) och börja jobba. Och resultatet är strålande:
- 500 hästar
- Kapaciteten växer från 3,6 liter till 4,0 liter
- Fyra ventiler per cylinder och två kamaxlar per bänk
- Mer än 9000 rpm (!)
- Dubbel oljekrets
- vevstakar av titan
- Gasspjällshus i aluminium med inloppshorn i kolfiber
- Övre och nedre injektorer för bättre prestanda
- Kolfiberluftlåda med aktiv resonator för optimerad vridmomentleverans vid medelhastigheter
- Inconel och titan avgassystem
- Motorfläkt förstorad och optimerad i sin design
- Ram luftintagssystem
- Lättviktsmaterial som används flitigt som titan, magnesium och kolfiber
Bilen som kommer att debutera denna härliga skapelse kommer att vara en 1990 911 (964) som ägs av Scott Blattner. säger att han var fascinerad av den nya nivån av restaurerings- och modifieringstjänster som föreslagits av Singer, fokuserade på hög prestanda och viktminskning. Blattner är inte främmande för Singer – det här kommer att bli deras fjärde bil som beställs från dem. Det finns redan två 911-coupéer och en targa i hans garage.
Rob Dickinson, grundare av Singer Vehicle DesignDet är ett privilegium att hjälpa våra kunder att förverkliga sin vision för en ombildad Porsche 911 med hjälp av royalty för bilar. […] Med noggrann och dedikerad utveckling har den ikoniska luftkylda motorn mycket att ge befintliga anhängare och en ny generation av entusiaster.
Paul McNamara, teknisk chef för Williams Advanced Engineering, hänvisar också till möjligheten att konsultera Hans Mezger – "fadern" till den ikoniska sexcylindriga luftkylda boxern – i utvecklingen av den nya motorn.
Det slutliga resultatet, monterat på bilen, kommer snart att bli känt. Vi ser fram emot det.
