Efter att det för ett år sedan gick ett rykte om att Volkswagen utvecklade en 10-växlad DSG-växellåda kommer nu en bekräftelse på att den kommer att tillverkas.
Volkswagens chef för forskning och utveckling, Heinz-Jakob Neusser, sa vid Automotive Engineering Symposium i Wien i maj att varumärket planerar att introducera en ny 10-växlad dubbelkopplingslåda (DSG).
Den nya 10-växlade DSG kommer att ersätta den nuvarande 6-växlade DSG som används i Volkswagen-koncernens mest kraftfulla serier. Denna nya DSG har också det speciella med att stödja drivblock med vridmoment upp till 536,9 Nm (en av de viktigaste begränsningarna för de första generationerna av DSG-lådor).
Enligt Volkswagen handlar det inte bara om att följa en generell trend inom sektorn, den nya 10-relationen DSG kommer att vara av avgörande betydelse när det gäller att minska CO2-utsläppen och öka effektiviteten i drivblocken, med vinster på 15 % i modeller producerade 2020.
Men nyheterna är inte bara för den nya transmissionen, det verkar som att EA288 2.0TDI-blocket, som för närvarande presenterar sig i sin mest kraftfulla version med 184 hästkrafter, också kommer att bli föremål för modifieringar, med effekten som växer upp till 236 hästkrafter, redan med fokus på dess introduktion i den nya generationen av Volkswagen Passat.
