Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C är den största dieselmotorn i världen. Det är överraskande vad gäller dimensioner, förbrukning och effekt. Eftersom vi är älskare av teknik är det värt att lära känna honom bättre.
Den utvalda bilden har cirkulerat på sociala medier länge, och det var förmodligen inte första gången de såg den: en gigantisk motor som transporteras av en liten lastbil – ja liten, jämfört med den motorn är allt litet.
"förbrukningen uppgår till fina 14 000 liter/timme vid 120 rpm – vilket för övrigt är den maximala rotationsregimen"
Det är Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, den största dieselmotorn i världen, både till storlek och volymetrisk kapacitet. En koloss av styrka tillverkad i Japan, av Diesel United, med teknologi från det finska företaget Wärtsilä. Det är värt att lära känna honom bättre, tycker du inte?
Detta monster är en del av RT-flex96C modulära motorfamiljen. Motorer som kan anta konfigurationer mellan sex och 14 cylindrar – siffran 14 i början av namnet (14RT) anger antalet cylindrar. Dessa motorer används inom marinindustrin för att driva de största fartygen i världen.
En av dessa motorer utrustar för närvarande Emma Mærsk containerfartyg – ett av de största fartygen i världen, mäter 397 meter lång och väger över 170 tusen ton.
INTE ATT MISSA: De 10 snabbaste bilarna i världen för närvarande till försäljning
För att återgå till Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, är det en dieselmotor med tvåtaktscykel. Dess effekt är imponerande 108 878 hk och förbrukningen beräknas till fina 14 000 liter/timme vid 120 rpm – vilket för övrigt är den maximala rotationsregimen.På tal om dimensioner är den här motorn 13,52 m hög, 26,53 m lång och väger 2 300 ton – bara vevaxeln väger 300 ton (i bilden ovan). Att bygga en motor av denna storlek är i sig en anmärkningsvärd ingenjörseffekt:
Trots dimensionerna var en av bekymmerna för ingenjörsteamet för Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C motorns effektivitet och utsläppskontroll. Kraften som genereras av motorn används inte bara för att flytta propellrarna, utan också för att generera elektrisk energi (levereras till hjälpmotorer) och används även för att driva de återstående komponenterna i fartyget. Ångan som genereras av kylning av förbränningskamrarna används också för att generera elektrisk energi.
ATT KOMMA IHÅG: All Time Stars: Mercedes-Benz återgår till att sälja klassiska modeller
Det finns för närvarande över 300 exemplar av Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C som seglar runt om i världen. Slutligen, håll en video av den berömda Emma Mærsk i rörelse, tack vare detta underverk av teknik:
https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw