En vecka före Paris Motor Show är de första detaljerna för instegsversionen av Ferrari GTC4Lusso redan kända, GTC4Lusso T. Till skillnad från modellen som presenterades i Genève valde varumärket Cavallino Rampante i denna version att abdikera de som var de viktigaste trumfkorten från den italienska sportbilen: atmosfärisk V12-motor och fyrhjulsdrift.
Nu, i denna modell "designad för förare som letar efter autonomi, mångsidighet och nöjet av en sportig körning", gavs huvudrollen till det kompressormatade 3,9 V8-blocket från Maranellos hus, en utveckling av motorn som utmärkte sig med pris för årets bästa motor. I Ferrari GTC4Lusso T kommer detta block att producera 610 hk effekt vid 7500 rpm och 750 Nm i maximalt vridmoment mellan 3000 rpm och 5250 rpm.
INTE MISSA: Upptäck de viktigaste nyheterna i Paris Salon 2016
En annan nyhet hos GTC4Lusso T är det nya bakhjulsdrivna systemet, som i kombination med den nya motorn möjliggör en viktminskning på 50 kg. Trots det har den nya modellen kvar det fyrhjuliga riktningssystemet (4WS) för en något mer intuitiv körning, ett system som fungerar tillsammans med Side Slip Control (SSC3) för effektivare in- och utstigning från kurvor.
När det gäller förmåner, att döma av de värden som avslöjas av varumärket, kommer de som väljer inträdesversionen inte att bli besvikna. GTC4Lusso T tar bara 3,5 sekunder från 0 till 100 km/h, innan den når 320 km/h i topphastighet, jämfört med 3,4 sekunder av 0-100 km/h och 335 km/h i topphastighet för GTC4Lusso.
När det gäller estetik har sportbilen samma "shooting brake"-stil som GTC4Lusso, med en omdesignad front, reviderade luftintag och förbättrad bakre diffusor, och inuti kabinen en mindre ratt och märkets senaste underhållningssystem (med en 10,25 tums pekskärm). Ferrari GTC4Lusso T kommer säkerligen att vara en av figurerna på bilsalongen i Paris, med start om en vecka i den franska huvudstaden.
