Kort efter avtäckningen av sin första elektriska modell, Taycan, är Porsche fortfarande fast besluten att elektrifiera sitt utbud och beviset på detta är ankomsten av Turbo S-versionen av Cayenne och Cayenne Coupé, som, som hände med Panamera, går över till vara plug-in hybrid också — välkomna de nya Cayenne och Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.
I båda fallen är den kombinerade styrkan 680 hk och utvinns ur kombinationen av en 4,0 l V8 och 550 hk med en elmotor integrerad i den åttaväxlade Tiptronic S-växellådan som levererar 136 hk. Det kombinerade vridmomentet är 900 Nm och finns tillgängligt från tomgång.
Prestandamässigt uppfyller både Cayenne Turbo S E-Hybrid och Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé kraven. 0 till 100 km/h på 3,8 s och nå 295 km/h. Allt detta samtidigt som du erbjuder en autonomi i 100% elektriskt läge på 32 km och förbrukning (redan uppmätt enligt WLTP-cykeln) från 4,8 till 5,4 l/100 km.
När det gäller laddning av litiumjonbatteriet på 14,1 kWh som driver plug-in hybridsystemet tar det 2,4 timmar att ladda med den inbyggda laddaren på 7,2 kW ansluten till ett 400 V-uttag och 16 A eller sex timmar på en 230 V och 10 Ett hushållsuttag.
De saknar inte utrustning
Porsche har beslutat att utrusta Cayenne Turbo S E-Hybrid och Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé som standard med Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) elektriskt stabiliseringssystem, bakre differentialspärr, högpresterande bromssystem med keramiska bromsar, 21" hjul, servostyrning Plus och Sport Chrono Package.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Trekammar adaptiv luftfjädring, som inkluderar Porsche Active Suspension Management (PASM), är också standard. När det gäller 22-tumshjulen och den riktade bakaxeln är valfria.
E-Hybrid-versionen är också ny
Utöver Turbo S E-Hybrid-versionen fick Cayenne Coupé även en andra, mer prisvärd plug-in-hybridversion, E-Hybrid. Den använder en turboladdad V6 med 3,0 l slagvolym och erbjuder en kombinerad effekt på 462 hk och ett kombinerat maximalt vridmoment på 700 Nm.
När det gäller bränsleförbrukning uppvisar Cayenne E-Hybrid Coupé värden mellan 4,0 och 4,7 l/100 km, och kan färdas i 100 % elektriskt läge upp till 37 km . Samtidigt gjorde Porsche även Cayenne E-Hybrid tillgänglig att beställa igen, som nu inkluderar ett bensinpartikelfilter.
Hur mycket kostar det?
De nya Porsche Cayenne hybriderna är nu tillgängliga för beställning i Portugal och har redan prissatts. Cayenne E-Hybrid finns tillgänglig från 99 233 euro medan Turbo S E-Hybrid-versionen är tillgänglig från 184 452 euro . I fallet med Cayenne Coupé, E-Hybrid-versionen börjar på 103 662 euro medan Turbo S E-Hybrid Coupé är tillgänglig från 188 265 euro.