Vi brukar höra om Ken Block för att se de mest otroliga "Gymkhanas" som bara han kan spela i huvudrollen. Den här gången är anledningen en annan. Den amerikanske piloten fick nycklarna till en ny leksak till sitt garage. En Ford RS200.
Det är en 1986-modell, tillverkad i bara två år, mellan 1984 och 1986, i bara 200 exemplar med väggodkännanden. Anledning: FIA:s homologeringsregler för det legendariska grupp B-rallyt.
1986 var faktiskt ett av de mest minnesvärda åren av världsmästerskapet i rally, då Ford, Audi, Lancia, Peugeot och Renault anmälde team med modeller med oöverträffade accelerationsförmåga, som Audi Sport Quattro S1, Lancia 037 Rally, Lancia Delta S4, Renault 5 Maxi Turbo eller Peugeot 205 T16 med flera.
Effekterna varierade mellan 400 och 600 hk.
Ford RS200 var utrustad med en fyrcylindrig turbomotor på 1,8 liter och en effekt på 450 hk vid 7 500 varv per minut. Vridmomentet var 500 Nm och den hade permanent fyrhjulsdrift vilket gjorde det möjligt att nå 100 km/h på drygt 3 sekunder. Vi pratar om en bil från 1986.
RS200 är inte ens baserad på någon produktionsmodell, till skillnad från de flesta andra bilar i grupp B. Chassit utvecklades av Formel 1-ingenjören Tony Southgate.
Endast 24 enheter
Ken BlockFord RS200 är en mardröm!
Men bilen du kan se i videon är ännu mer speciell, eftersom den ingår i ett (mycket) begränsat antal 24 bilar över hela världen , konverterad till en enmotorig version 2,4 liter och 700 hk effekt. Det här är Ken Blocks nya exklusiva leksak.
Ken, om du följer Reason Automobile hoppas vi på en "Gymkhana" med den nya leksaken.