Efter att ha presenterats på den senaste bilsalongen i Genève 2013, i konceptform, bestämde sig Opel för att göra det till verklighet. Den här gången kommer Opel Adam Rocks att presenteras i sin slutliga version på bilsalongen i Genève 2014.
Jämfört med de andra Adams har Opel Adam Rocks ett mer muskulöst utseende, större i höjd, bredd och med en nyhet för stjärnälskare: ett helt elektriskt soltak i canvas.
Chassit på Opel Adam Rocks är 15 mm högre jämfört med den konventionella Adam, men skillnaderna slutar inte där. På grund av dessa modifieringar genomgick chassit på Opel Adam Rocks flera fjädringsjusteringar, med olika stötdämpare och fjädrar, tillsammans med en ny fjädringsgeometri på bakaxeln och en specifik justering i styrningen.
Denna minicrossover, som Opel kallar den, har också nya 17-tums och 18-tums hjul som gör Opel Adam Rocks till en minimodell full av närvaro.
Sido- och underskydden på stötfångarna är i antracitplast och på den bakre stötfångaren skyddas avgaserna av en aluminiumsektion.
Precis som Adams kännetecken bibehåller Opel Adam Rocks alla möjliga färganpassningar och "canvas top"-taket är inget undantag, det finns i tre olika färger: svart, krämfärgat "söt kaffe" och blek ek.
Interiören är gemensam för Adam, men på Opel Adam Rocks är sätena och dörrpanelerna jordnötsfärgade.
Inom drivlinskapitlet kommer Opel Adam Rocks att ha alla block till sitt förfogande, inklusive den nya 1.0 SIDI Ecotec trecylindriga turbo, med 90 och 115 hästkrafter. I det atmosfäriska utbudet av 4 cylindrar finns 1,2 block på 70 hästkrafter och 1,4 block på 87 och 100 hästkrafter tillgängliga.
Precis som de andra Adams kan Opel Adam Rocks även få det valfria Intelilink-systemet, som kombinerar alla infotainmentsystem. Detta system är kompatibelt med Android- och iOS-baserade enheter och anslutning kan upprättas via USB eller Bluetooth. BringGo, Stitcher och TuneIn navigationsappar kan laddas ner och styras via den 7-tums pekskärmen.
För iOS-enheter möjliggör integration med Siri Eyes-systemet full röststyrning, läsning av meddelanden högt och komponerande meddelanden genom att diktera, medan förarens fokus förblir på vägen.
Produktionen är planerad till augusti 2014 och det är fabriken i Eisenach, Tyskland, som kommer att ta hand om de första beställningarna.
Ett ungdomligt förslag, som skiljer sig från det nuvarande utbudet hos stadsbor och som säkerligen kommer att markera en trend, med Opels banbrytande intåg i minicrossoverns värld.
