Avslöjades på CES 2020 FCA Airflow Vision Concept framstår som ett "fönster" för framtiden för Chrysler, vars utbud för närvarande bara har tre modeller: två minibussar (Pacica och Voyager) och till och med den gamla 300.
När det gäller namnet, tog denna prototyp som FCA påstår sig förutsäga "nästa generation av premiumtransporter" tillbaka till Chryslers förflutna. Airflow var namnet på en avancerad modell av det amerikanska märket på 1930-talet, som stod ut för sina aerodynamiska linjer (med mycket mindre motstånd) och andra innovationer.
Basen är densamma som Chrysler Pacifica PHEV, vilket är anledningen till att FCA-prototypen presenterar sig med en mycket rymlig interiör. Även i interiören framträder den minimalistiska looken med kopparaccenter och läder- och mockafinish.
Där beslutade FCA att erbjuda flera pekskärmar som sträcker sig över hela instrumentpanelen. Dessa skärmar gör det möjligt att styra infotainmentsystemet och klimatkontrollen och informationen som visas på dem är inte bara anpassningsbar utan kan enligt FCA delas med alla passagerare.
Många av lösningarna som används i Airflow Vision Concept är redan nära att tillämpas på produktionsmodeller.
MPV-bas, crossover-format
Trots användningen av Chrysler Pacifica PHEV-plattformen, presenterar FCA Airflow Vision Concept sig med ett utseende som är mycket närmare en crossover än den MPV som den är baserad på.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Till skillnad från interiören (där vissa lösningar ser färdiga att bygga) kunde utsidan av Airflow Vision Concept, som presenterades på CES, inte vara längre från produktionslinjen, som om det vore en skiss - jämför dig själv med "produktionen bil” utseendet på Sony Vision-S.
Hjulen framstår som en integrerad del av karossen, något opraktiskt. Dessutom avslöjar en snabb titt på sidan av FCA-prototypen att åtkomst till fram- och baksätena sker via en enda dörr som, av bilderna att döma, inte riktigt vet var den tar vägen när den öppnas.
Minimalistisk, framtill har den två små strålkastare som syns över ett krom "blad" som korsar hela fronten av Airflow Vision Concept. Baktill är den största höjdpunkten bakljusen som sträcker sig längs hela den bakre delen.
Här är Chrysler Airflow från 1934. Det kanske inte ser ut som det, men linjerna i den här bilen var ganska aerodynamiska med 1930-talets standarder.
Slutligen, när det gäller tekniska data, har FCA inte släppt någon information, eftersom det inte har avslöjat om det någon gång planerar att producera en modell baserad på Airflow Vision Concept.