Du Land Rover Discovery Sport det är Range Rover Evoque har blivit "fräschade" — 21 MY (modellår) — har fått nya drivlinor och versioner, vilket är en av de många förändringar vi ser på Jaguar Land Rover.
Från och med den 10 september kommer Thierry Bolloré (som kommer från Renault) att överta den verkställande ledningen och ersätta tysken Ralf Speth. En förändring som kommer i svåra tider. Redan före covid-19-krisen var det inte lika bra som tidigare hos den brittiska tillverkaren, med minskad försäljning och uppsägningar ökade.
Trots vändpunkten som orsakats av pandemin, stannar inte verksamheten och konkurrensen sover inte. Det är därför dags att uppdatera både Land Rover Discovery Sport och den kompakta storsäljaren Range Rover Evoque.
nya motorer
Höjdpunkten går till de nya motorerna. Nyligen har vi sett båda modellerna få P300e plug-in hybridversioner, med en kombinerad maxeffekt på 309 hk och en ren elektrisk räckvidd på upp till 62 km i Discovery Sport och 66 km i Evoque.
Nu ser de sina mekaniska argument förnyade med uppdaterade Ingenium Diesel-enheter med 2,0 l kapacitet och med mildhybrid 48 V-system, som ersätter de tidigare D150 och D180. Så vi har det nya och mest kraftfulla D165 och D200 med 163 hk respektive 204 hk.
Förbrukningen varierar mellan 5,0 l/100 km på D165 med framhjulsdrift och manuell växellåda (sex växlar) i Range Rover Evoque, och 7,3 l/100 km på D200 med fyrhjulsdrift och automatlåda (nio stycken) hastigheter) av Land Rover Discovery Sport.
På bensinsidan får Range Rover Evoque en ny instegsversion, P160 . Namnet översätts till en turboladdad trecylindrig bensinmotor, med 1,5 l — samma som används i laddhybridversionerna — med 160 hk effekt och 260 Nm vridmoment. P160 är också en mild hybrid 48V.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Denna nya trecylinder garanterar 37 kg mindre (och alla på framaxeln) jämfört med de fyra cylindrarna som den kommer från. Den är exklusivt associerad inte bara med Evoque, utan också med en automatisk åttaväxlad växellåda och två drivhjul. 160 hk garanterar cirka 10,3s vid 0-100 km/h och 199 km/h toppfart, med förbrukning på 8,0-8,3 l/100 km och CO2-utsläpp på 180-188 g/km.
De återstående bensinmotorerna finns kvar: P200, P250 och P300. Alla härledda från 2,0 l tetracylindriska och alla också utrustade med 48 V mild-hybrid-systemet.
Nya toppversioner
Länkar ämnet nya motorer och nya toppversioner, framhäver det nya Land Rover Discovery Sport Black Special Edition , som inte bara tar rollen som toppklass, utan också får en exklusiv bensinmotor med 290 hk (2,0 Turbo, fyrhjulsdrift och niostegad automatlåda) som redan gör att den brittiska SUV:n kan accelerera från 0 till 100 km/h på 7,4s.
Förutom den exklusiva motorn utmärker sig Black Special Edition, baserad på R-Dynamic S-specifikationer, för sitt yttre utseende med svarta accenter, tack vare Black Pack — kontrasterande tak (svart eller grått, beroende på karossfärg), 20 ″ lättmetallfälgar i Gloss Black (blank svart) eller Diamond Turned, och bromsok i rött.
Det finns också fem färger tillgängliga för Black Special Edition: Namib Orange, Carpathian Grey, Firenze Red, Yulong White och den nya Hakuba Silver.
Inuti har vi titanfinish och läderratt, du kan välja mellan två stolsöverdrag: Luxtec Mockatyg eller Grained leather. Slutligen kommer Black Special Edition även med ett fast panoramatak, premium LED-strålkastare, nyckelfri åtkomst och en elektrisk bagagelucka.
DE Range Rover Evoque självbiografi det blir det nya flaggskeppet för den kompakta SUV:n, och precis som med Autobiography-versionerna av de återstående Range Rovers, förvänta dig mer lyx och elegans.
Självbiografin är baserad på R-Dynamic HSE, men kännetecknas av elementen i Black Pack (stötfångare, undersida och sidor), samt av de polerade detaljerna i kopparfärg, en ton som också syns i Range Rover anagram. Hjulen är 21″ i Gloss Light Silver med spegelpolerad kontrast och kommer med Matrix LED-strålkastare.
Interiören kommer i grå ask, med vadderade Windsor-lädersäten och fast panoramatak. Höjdpunkt även för ratten med elektrisk och uppvärmd justering, samt uppvärmda och kylda framsäten med minnesfunktion och uppvärmda baksäten.
Till skillnad från Discovery Black Special Edition finns Evoque Autobiography med flera motorer: D200, P200, P250, P300 och P300e.
Även i Evoque får den en ny specialutgåva som heter Nolita Edition (Lafayette i Storbritannien), inspirerad av Lafayette Street, en gata som ligger i norra delen av Little Italy (NoLiTa) i New York, USA. Med utgångspunkt från Evoque S, sticker den ut för sitt exklusiva tak i kontrasterande Nolita Grey, som finns i tre färger: Yulong White, Seoul Pearl Silver och Carpathian Grey.
Den är utrustad med 20-tums femekrade hjul i Gloss Dark Grey med en kontrasterande spegelpolerad finish, plus ett fast panoramatak, Premium-mattor med heltäckningsmattor, upplysta ställningsskydd och Premium LED-strålkastare med animerade blinkers. Liksom Autobiography finns Evoque Nolita Edition tillgänglig med flera motorer.
Pivi och Pivi Pro
Efter att ha debuterats av Land Rover Defender är det dags för Land Rover Discovery Sport och Range Rover Evoque att ta emot det nya Pivi infotainmentsystemet, med löften om högre hastighet och lyhördhet, såväl som mer anslutningsmöjligheter, en förenklad interaktion och tillåter även uppdateringar av fjärrkontroller som samt möjligheten att integrera två smartphones samtidigt.
Pivi Pro lägger till en dedikerad och oberoende laddningsbar strömkälla, som möjliggör mer omedelbar tillgång till infotainmentsystemet, bara sekunder efter att föraren öppnat fordonsdörren.
Dessutom lyckas Pivi Pro integrera våra seder och preferenser, till och med automatisera aktiveringen av några av våra preferenser. Till exempel, sätter du hela tiden på värmen på din ratt? Pivi Pro "lär sig" och vid nästa tillfälle kan du slå på rattvärmen åt dig.
I kombination med onlinepaketet ger Pivi Pro-systemet även tillgång till en rad tjänster utan att behöva ansluta en smartphone, vilket inkluderar Spotify-applikationen.
Hur mycket
Land Rover Discovery Sport 21 MY och Range Rover Evoque 21 MY är nu tillgängliga i Portugal. Kom ihåg att Land Rover Discovery Sport D165 (framhjulsdrift och manuell växellåda) och P300e PHEV är klass 1 på vägtullar; samt Range Rover Evoque D165 (framhjulsdrift), P160 (framhjulsdrift) och P300e PHEV. Alla andra motorer av de två modellerna är klass 2.
Priserna börjar på 48 188 € (D165) för Land Rover Discovery Sport och 43 683 € (P160) för Range Rover Evoque.