Kanske inspirerad av de praktiska aspekter som Gordon Murray tog hänsyn till när han designade GMA T.50, publicerade Christian von Koenigsegg en video där han förklarar mer detaljerat de praktiska aspekterna av Koenigsegg Gemera , dina fyra första platser.
Den kanske har fyra säten och ser ut som den "mjukaste" och mest bärbara modellen från den lilla svenska tillverkaren hittills, men glöm det... Förblir ren galenskap i bilform , som "traditionen skickar" till dessa delar.
Vi har redan tittat på Gemera och all "galenskap" som pågår under dess mest eleganta kaross. Om du inte har läst den ännu, ta dig tid och läs (eller läs om) vår (omfattande) artikel om dess exotiska filmkedja:
En demonisk plug-in hybrid...
Sammanfattningsvis är vi i närvaro av en laddhybrid med 1700 hk maximal kombinerad effekt och ett kolossalt kombinerat maximalt vridmoment på 3500 Nm. Till dessa imponerande siffror bidrar en motor... liten — komiskt kallad Tiny Friendly Giant. ).
Bara tre cylindrar och 2,0 l kapacitet, två turboladdare och... ingen kamaxel. Tillräckligt för att debitera en imponerande 600 hk och 600 Nm . Som om det inte vore nog, till den sitter en elmotor på 400 hk. Det mest ovanliga utseendet av alla? Även om båda motorerna är monterade baktill driver de uteslutande... framaxeln!
Bakhjulen är därför helt "isolerade" från detta arrangemang, var och en har sin egen 500 hk elmotor och respektive växellåda - som sagt... "galen".
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Resultat: Med en laddning på 1850 kg lovar Gemera att nå 100 km/h på bara 1,9 s och nå 400 km/h i toppfart . Siffror värda vilken hyperbil som helst!
…men förvånansvärt praktiskt
Men genom att komma med fyra säten vill Koenigsegg Gemera vara mer än en hyperbil, den vill också vara användbar och praktisk. Som märket sa när det avslöjades, är Gemera en GT, eller snarare en Mega-GT - med denna prestandanivå räcker inte prefixet "super" utan vi måste verkligen gå till "hyper" eller "mega" …
Inuti Koenigsegg finns praktiskt taget inga fysiska kontroller.
Och som en GT (Gran Turismo) måste den erbjuda en viss uppsättning funktioner som möter komforten och bekvämligheten för dess passagerare... eller snarare, dess fyra passagerare. Detta är vad Christian von Koenigsegg leder oss att upptäcka i den här nya videon av honom.
Förutom fyra rymliga fyrsitsiga personer, som kan ta emot upp till 2,0 m långa personer i ryggen, kommer Koenigsegg Gemera med åtta(!) mugghållare — varför åtta? Vi vet inte, och inte heller Christian von Koenigsegg förtydligar det i videon. Det saknas heller ingen bagageutrymme, med två fack, ett fram och ett bak.
Upptäck alla praktiska aspekter av denna fascinerande maskin: