Flera märken var närvarande vid det schweiziska evenemanget med det mest omtvistade segmentet på marknaden: SUV.
Det schweiziska evenemanget handlade inte bara om sportbilar, vackra kvinnor och skåpbilar. På en allt tightare marknad bestämde sig märkena för att satsa på det mest konkurrenskraftiga segmentet av marknaden: SUV.
Kraftfull, ekonomisk eller hybrid...det finns något för alla!
Audi Q2
Tydligt inspirerad av sina större bröder, ger Q2 en mer ungdomlig ton till Audis SUV-sortiment tack vare sin design. En modell som använder Volkswagen-koncernens MQB-plattform och som kommer att ha en stark kommersiell allierad i sitt motorsortiment, nämligen 116hk 1.0 TFSI-motorn som ska göra att Audi Q2 kan säljas till ett mycket attraktivt pris på den nationella marknaden.
Audi Q3 RS
Audi investerade i en rad tekniska innovationer som ger den tyska suven mer och mer prestanda. Den yttre designen hyllar typiska RS-modelldetaljer – djärvare stötfångare, stora luftintag, en framträdande bakre diffusor, ett svart glansigt galler och många titandetaljer, inklusive 20-tumshjulen. 2,5 TFSI-motorn såg sin effekt ökad till 367 hk och 465 Nm i maximalt vridmoment. Värden som gör att Audi Q3 RS når 100 km/h på bara 4,4 sekunder. Maxhastigheten är fastställd till 270 km/h.
SE ÄVEN: Rösta: vilken är den bästa BMW någonsin?
Ford Kuga
Den nordamerikanska SUV:n har en estetisk och teknisk uppdatering som sticker ut för introduktionen av en ny 1,5 TDCi-motor med 120 hk.
Kia Niro
Kia Niro är märkets första satsning på crossover-hybridmarknaden. Den sydkoreanska modellen kombinerar 103hk från en 1,6l bensinmotor med en 32kWh (43hk) elmotor, som levererar en sammanlagd effekt på 146hk. Batterierna som utrustar crossovern är gjorda av litiumjonpolymerer och för att hjälpa stadens påhittighet. Plattformen kommer att vara densamma som Hyundai kommer att använda i IONIQ, liksom DCT-lådan och motorn.
Maserati Levante
Maseratis nya SUV är baserad på en mer utvecklad version av Quattroporte- och Ghibli-arkitekturen. Inuti investerade det italienska märket i högkvalitativa material, ett Maserati Touch Control-system och utrymme inuti kabinen – förstärkt av panoramataket – medan på utsidan låg fokus på eleganta former och design i coupéstil, för bättre aerodynamisk effektivitet . Under huven får Levante energi av en 3,0-liters dubbelturbo V6-bensinmotor, med 350 hk eller 430 hk, och en 3,0-liters turbodiesel V6:a med 275 hk. Båda motorerna samverkar med ett intelligent "Q4" fyrhjulsdriftssystem och en 8-växlad automatisk växellåda.
Prestandamässigt klarar Levante i den kraftfullaste varianten (430 hk) accelerationer från 0 till 100 km/h på 5,2 sekunder och når en topphastighet på 264 km/h. Det annonserade priset för den portugisiska marknaden är 106 108 euro.
SE ÄVEN: Mer än 80 nyheter på bilsalongen i Genève
Mitsubishi eX Concept
eX Concept drivs av ett elsystem, som använder ett högeffektivt batteri och två elmotorer (fram och bak), båda 70 kW, som utmärker sig genom sin låga vikt och effektivitet. Varumärket lovar en autonomi på cirka 400 kilometer, med installation av 45 kWh-batterier under chassit för att sänka tyngdpunkten. Mitsubishis nya satsning låter dig välja tre körlägen: Auto, Snow och Gravel.
Opel Mokka X
Opel Mokka X, som är mer äventyrlig än någonsin, skiljer sig från den tidigare versionen på grund av förändringarna i den horisontella grillen, som nu har en vingform – med en mer genomarbetad design, vilket ger upp en del plast som fanns i den tidigare generationen och LED-dagkörning lampor som följer med den nya främre "vingen". De bakre LED-ljusen (tillval) genomgick mindre estetiska förändringar och följde därmed dynamiken hos de främre ljusen. Bokstaven "X" är representationen av det adaptiva fyrhjulsdriftsystemet som skickar maximalt vridmoment till framaxeln eller gör en 50/50-delning mellan de två axlarna, beroende på golvförhållandena. Det finns också en ny motor: ett 1,4 turbo bensinblock som kan leverera 152 hk som är ärvt från Astra. "Företagsstjärnan" på den nationella marknaden kommer dock fortsätta att vara 1,6 CDTI-motorn.
Peugeot 2008
2008 års Peugeot anlände till Genève med ett förnyat ansikte, efter tre år på marknaden utan några förändringar. En reviderad frontgrill, förbättrade stötfångare, omdesignat tak och nya LED-ljus med tredimensionell effekt (bakljus). Det fanns till och med plats för ett nytt 7-tums MirrorLink infotainmentsystem som är kompatibelt med Apple CarPlay. Nya Peugeot 2008 fortsätter att använda samma motorer, med en ny sexväxlad automatisk växellåda som tillval.
Seat Ateca
Med tanke på svårigheten för ett varumärke att lansera sig i ett nytt segment, var Seat Ateca modellen som valdes för uppdraget. MQB-plattform, senaste generationens motorer, glad design och teknik i linje med de bästa erbjudandena på marknaden. Tydligen har Ateca allt att vinna i detta mycket konkurrensutsatta segment.
Utbudet av dieselmotorer börjar med 1,6 TDI med 115 hk. 2.0 TDI finns med 150 hk eller 190 hk. Förbrukningsvärdena varierar mellan 4,3 och 5,0 liter/100 km (med CO2-värden mellan 112 och 131 gram/km). Instegsmotorn i bensinversioner är 1.0 TSI med 115 hk. 1.4 TSI har cylinderavstängning vid dellast och levererar 150 hk. 150 hk TDI- och TSI-motorerna finns med DSG eller fyrhjulsdrift, medan 190 hk TDI är utrustad med en DSG-låda som standard.
Skoda VisionS
VisionS Concept kombinerar ett futuristiskt utseende – det integrerar ett nytt varumärkesspråk med inflytande på 1900-talets konstnärliga rörelser – med utilitarism – tre sätesrader och upp till sju personer ombord.
Skoda VisionS SUV har en hybridmotor med totalt 225 hk, bestående av ett 1,4 TSI bensinblock och en elmotor, vars kraft överförs till framhjulen via en DSG dubbelkopplingsväxellåda. En andra elmotor driver bakhjulen.
När det gäller prestanda tar det 7,4 sekunder att accelerera från 0 till 100 km/h, medan toppfarten är 200 km/h. Förbrukningen aviserat av märket är 1,9 l/100 km och autonomin i elektriskt läge är 50 km.
Toyota C-HR
22 år efter lanseringen av RAV4 siktar Toyota på att sätta sin prägel på SUV-segmentet igen med lanseringen av nya C-HR – en hybrid-SUV med en sportig och djärv design som vi inte sett i det japanska varumärket för en lång tid.
Toyota C-HR kommer att vara det andra fordonet på den senaste TNGA-plattformen – Toyota New Global Architecture – som invigs av nya Toyota Prius, och som sådan kommer båda att dela mekaniska komponenter, med början på 1,8-liters hybridmotorn med kombinerad kraft på 122 hk.
INTE MISSA: Kvinnor i bilsalonger: ja eller nej?
Volkswagen T-Cross Breeze
Detta är en modell som avser att vara en okomplicerad tolkning av vad produktionsversionen kommer att bli, som som det redan var känt kommer att använda en kortare variant av MQB-plattformen - samma som kommer att användas i produktionen av nästa Polo - positionering sig nedanför Tiguan.
Den stora överraskningen är cabriolet-arkitekturen, som gör SUV:n T-Cross Breeze till ett ännu mer out-of-the-box-förslag. På utsidan anammade det nya konceptet Volkswagens nya designlinjer, med tonvikt på LED-strålkastarna. Inuti behåller T-Cross Breeze sin utilitaristiska streak med nästan 300 liters bagageutrymme och en minimalistisk instrumentpanel.
Volkswagen investerade i en 1,0 TSI-motor med 110 hk och 175 Nm i vridmoment, vilket är förknippat med en DSG dubbelkopplingsautomat med sju växlar och framhjulsdrift.