Lanserades 2015, den Jaguar XE har nu fått en "medelålders" uppdatering med vilken det brittiska märket har förstärkt argumenten för sin minsta saloon. Förutom de typiska estetiska förändringarna såg XE också sina tekniska argument förstärkta.
På utsidan var målet att erbjuda XE ett mer dynamiskt utseende. Framtill, betoning på antagandet av nya och smalare LED-strålkastare (med en lysande "J"-signatur), för den nya grillen (inspirerad av I-PACE) och för den nya stötfångaren som fick nya luftintag från större dimensioner.
På baksidan sticker de nya LED-strålkastarna och den omdesignade stötfångaren med en ny nedre panel ut. Även på utsidan är höjdpunkten det faktum att alla versioner nu har minst 18”-hjul, samtidigt som en R-Design-version också finns tillgänglig, vilket ytterligare förstärker den sportiga looken som Jaguar försökte ingjuta i XE.
Inuti är förändringarna större
Om förändringarna är diskreta på utsidan har detsamma inte skett på insidan. XE fick omdesignade dörrpaneler, en ny ratt (identisk med I-PACE), en ny växelväljare (vridreglaget gav plats för Jaguar SportShift av F-Type) och nya material.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
Den viktigaste innovationen i den förnyade XE är dock Touch Pro Duo infotainmentsystem som används i I-PACE . Den har en 10” skärm och kombinerar två pekskärmar, kapacitiva sensorer och fysiska kontroller för att styra fordonets huvudfunktioner. Förarens interaktiva skärm mäter 12,3”.
Fortfarande på interiören är höjdpunkterna antagandet av Jaguar Drive Control-kommandon som används i F-Type och ClearSight-spegeln utan ram (en första i segmentet).
Motorer för (nästan) alla smaker
Som det borde vara när man pratar om en Jaguar glömdes inte dynamiken bort, med XE som har fyra användningslägen som ändrar riktningen, responsen från gasreglaget och växellådan: "Comfort", "Eco", "Rain Ice Snow" och "Dynamisk".
När det gäller drivlinor erbjuder Jaguar XE två bensin- och en dieselmotor, alla med fyra cylindrar i rad — V6 är inte längre tillgänglig —, 2,0 l och associerad med ZF åttaväxlad automatisk växellåda.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
| Motor | Dragning | kraft | Binär | Förbrukning* | Utsläpp* |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingenium D180 (Diesel) | tillbaka | 180 hk | 430 Nm | 4,9 l/100 km | 130 g/km |
| Ingenium D180 (Diesel) | väsentlig | 180 hk | 430 Nm | 5,2 l/100 km | 138 g/km |
| Ingenium P250 (bensin) | tillbaka | 250 hk | 365 Nm | 7,0 l/100 km | 159 g/km |
| Ingenium P300 (bensin) | väsentlig | 300 hk | 400 Nm | 7,3 l/100 km | 167 g/km |
*WLTP-värden konverterade till NEDC2
Nu tillgänglig för beställning hos det brittiska märkets återförsäljarnätverk, priserna för den förnyade Jaguar XE börjar på 52 613 €.