Föreställ dig det här scenariot: du behöver utrymme, men du vill inte ge upp en maskin med lite mer... attityd. Inför detta dilemma, kommer det att efter ungefär sex år på marknaden SEAT Leon ST FR 1.5 TSI det vi pratade om idag är fortfarande ett alternativ som uppfyller dessa krav?
Inför Leon Cupra R ST som vi tittade på för några månader sedan presenterar Leon ST FR sig som en slags "Light"-version (eller noll kalorier, vilket du föredrar). Med andra ord, den har förstås inte de häpnadsväckande prestationerna som sin motsvarighet – med hälften av hästarna skulle det knappast vara möjligt – men det gör ingen besviken när vi bestämmer oss för att "dra" mer för den.
Rent estetiskt har Leon ST FR några detaljer som ger den större exklusivitet, som 18”-hjulen eller det dubbla avgasutloppet. Personligen gillar jag den väg som SEAT tagit när det gäller att dekorera Leon ST FR, och väljer en inredning som ger den en sportig karaktär utan att ge upp nykterheten.
Sanningen är att under hela rättegången verkade SEATs mål att göra Leon ST FR mer distinkt ha uppnåtts, med den spanska skåpbilen som lyckades fånga en del uppmärksamhet, även om den var långt ifrån en nyhet på marknaden (enhetens blå färgtestade borde också ha viss "skuld").
Inuti SEAT Leon ST FR
Väl inne i Leon ST FR sticker två saker ut: utrymme och ergonomi. Börjar med utrymme, den spanska skåpbilen erbjuder inte bara goda nivåer av beboelighet och ett (mycket) bra bagageutrymme med 587 liter, den erbjuder oss också flera förvaringsutrymmen, några av dem mycket praktiska, som till exempel den för smartphonen.
Den goda ergonomin ombord på Leon ST FR beror framför allt på en design som satsar på användarvänlighet. Alla reglage dyker upp där vi väntar och de senast bortglömda fysiska ventilationskontrollerna fortsätter att göra sig gällande (tack SEAT).
Kvalitetsmässigt har detta visat sig vara i en bra plan, speciellt när det gäller montering, vilket resulterar i en nästan total frånvaro av parasitljud. När det gäller materialen finner vi de mjukaste och behagliga att ta på, till de hårdaste, men alla verkar ha en bra kvalitet.
Slutligen är infotainmentsystemet lätt att använda (tack vare närvaron av flera genvägsknappar), men det döljer inte en viss forntid jämfört med de som finns i andra nyare SEAT. Speciellt när det gäller grafik (bildkvaliteten är lite sämre), eftersom det är det enda elementet i Leon ST FR som påminner oss om att denna redan har några "narrows" på toppen.
Vid ratten i SEAT Leon ST FR
När du väl sitter vid reglagen på Leon ST FR är det lätt att hitta en bra körställning. Stolarna är, trots att de har ett "enkelt" utseende - vad gäller visuellt tilltalande, lägre än de som används av Mégane ST GT Line, till exempel - bekväma och med q.b.-stöd, och ratten har ett bra grepp.
Redan på gång låter 1,5 TSI med 150 hk Leon ST FR leva upp till den här versionens sportigare karaktär. Till denna motor hör en sexväxlad manuell låda som har visat sig vara exakt, välstegad och med en behaglig känsla (nära till exempel den som Mazda CX-3 presenterar).
I dynamiska termer avslöjar Leon ST FR typ två personligheter. I lugna och typiskt välbekanta takter är den bekväm (även med tanke på att de iögonfallande 18”-hjulen har lågprofildäck), förutsägbar och säker.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
När vi bestämde oss för att utforska "FR"-sidan av denna Leon, presenterades vi för exakt och direkt styrning som, i kombination med ett välkalibrerat chassi/upphängningsset, uppmuntrar oss att utforska Leons dynamiska kapacitet och avslöjar en roligare aspekt av den spanska skåpbilen vars beteende framför allt är effektivt.
Det dubbla avgasröret avslöjar den här versionens sportigare karaktär.
Slutligen, med hänsyn till konsumtionen, utan större bekymmer, men med visst lugn, går de lätt omkring 6 till 6,5 l/100 km . Om vi låter oss bli upphetsade och vill utforska kapaciteten hos Leon ST FR och alltid väljer körläget "Sport", kommer de att resa 11 l/100 km.
I baksätena transporterar Leon ST FR två vuxna med utrymme och komfort.
Är bilen rätt för mig?
Det är sant att det inte är den senaste modellen i segmentet, men SEAT Leon ST FR 1.5 TSI har fortfarande sitt att säga till om när man väljer en skåpbil med en sportigare anda.
Välbyggd, rymlig och välutrustad, Leon ST FR kombinerar två personligheter ganska bra: en mer bekant och bekväm och den andra roligare och sportigare. Så om du letar efter en sportigare skåpbil, är sanningen att SEAT Leon ST FR idag, som förr, är ett av de viktigaste alternativen att överväga.
Den digitala instrumentpanelen är komplett och lättläst.
Ahh, och om du inte vill välja versionen utrustad med 1,5 TSI, säljer SEAT den också med en 2,0 TDI med lika effektvärde.