Den franska auktionsförrättaren Aguttes har just lagt ut ett av de sällsynta och mest värdefulla exemplaren till försäljning Peugeot 205 Turbo 16 , eftersom det är ett av endast fyra exemplar som ursprungligen byggdes i vitt.
Och som om det inte vore nog för att göra den speciell, tillhörde just denna modell Jean Todt, nuvarande president för FIA och, vid den tidpunkt då denna homologeringsspecial lanserades, "chefen" för Peugeot Talbot Sport, ansvarig för dess skapelse från 205 Turbo 16-rallyt för att tävla i den berömda grupp B i World Rally Championship.
Av de fyra exemplaren målade i pärlvitt (alla övriga var målade i Winchester-grå) var alla inom ramen för det franska märket. Det vi ser här gavs till Todt, medan de andra tre var i händerna på Jean Boillot (President för Peugeot vid den tiden), Didier Pironi (mytisk fransk förare) och André de Cortanze (Peugeots tekniska chef).
Denna modell tillhörde den nuvarande FIA-presidenten fram till 1988, då den bytte ägare till en märkesingenjör baserad i Sochaux. Nu är den ute på auktion och enligt auktionsförrättaren ansvarig för verksamheten kan den säljas för mellan 300 000 och 400 000 EUR.
Det finns bara 219 exemplar
Alla likheter med den konventionella Peugeot 205 är en ren slump. Denna 205 Turbo 16 är en autentisk tävlingsprototyp, gjord av ett rörformigt chassi och med en kropp täckt med kompositmaterial.
För att homologera 205 Turbo 16 för världsmästerskapet i rally, var det franska märket tvunget att producera minst 200 exemplar med samma konfiguration som tävlingsmodellen. Det franska varumärket slutade med att bygga 219 enheter (uppdelat på två serier), inklusive den vi tar hit.
Detta var den 33:e enheten i den första serien begränsad till 200 exemplar, efter att ha registrerats i Paris 1985 av Peugeot själv.
Todt "beställde" mer kraft
Den "road coola" 205 Turbo 16 drevs av en 1,8-liters fyrcylindrig 16-ventils turbomotor – monterad i tvärgående mittläge – som producerade 200 hk, ungefär hälften av effekten av tävlingsmodellen. Men, och enligt auktionshuset som säljer den, modifierades denna enhet för att producera 230 hk, på begäran av Jean Todt själv.
Med bara 9900 km på vägmätaren genomgick denna Peugeot 205 Turbo 16 nyligen en grundlig översyn och "fick" en ny bränslepump, en drivrem och en uppsättning Michelin TRX-däck.
Som bilderna antyder är den i utmärkt skick och håller den tvåekrade ratten med Turbo 16-bokstäverna och sportbacketterna i felfritt skick.
Tvåarmad ratt bär inskriptionen "Turbo 16".
Allt detta hjälper till att rättfärdiga den lilla "förmögenhet" som Aguttes tror att den kommer att ge. Det och det faktum att tävlingen 205 T16 vann individuella och konstruktörstitlar vid rally-VM 1985 och 1986, med finländarna Timo Salonen respektive Juha Kankkunen vid kontrollerna.