När vi förra månaden fick veta att Mazda utvecklar en RWD-plattform och sexcylindriga inlinemotorer , förväntningarna bland entusiaster höjde... mycket.
Det fick oss också att undra hur den lilla Mazdan lanserade sig i en sådan efterfrågan, när jätten Toyota inte gjorde det för nya GR Supra, efter att ha valt BMW som sin utvecklingspartner.
De senaste ryktena ger värdefulla ledtrådar om hur poängen kan fungera för Hiroshima-byggaren.
Och återigen, Toyota är i centrum för dessa rykten med den japanska publikationen Best Car som rapporterar att både Toyota och Lexus kommer att dra nytta av Mazdas nya RWD-plattform och sexcylindriga inlinemotorer.
Om målet är att garantera avkastningen på investeringen för den nya plattformen och motorerna, verkar det vara den mest effektiva lösningen att "sprida den" över fler modeller.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Fler RWD-bilar och sex i rad?
Ingen tvekan, men vilka modeller det kommer att vara är fortfarande spekulationer. Faktum är att, konkret, endast utvecklingen av RWD-plattformen och inline sexcylindriga motorer från Mazda bekräftas.
Inte ens på Mazda vet vi vilka modeller som kommer att dra nytta av denna nya arkitektur. Rykten pekar i huvudsak på två scenarier, en efterföljare till Mazda6, eller en ny high-end ovan Mazda6.
I Toyotas fall går Best Car framåt med en efterträdare till Mark X , en bakhjulsdriven sedan med längsgående motorer som säljs i Japan och vissa specifika asiatiska marknader, vars nuvarande generations slut på marknaden har tillkännagivits senare i år, utan någon efterträdare tillkännagiven. Med andra ord, om det händer kan efterträdaren till Mark X fortfarande ta några år till.
När det gäller Lexus talar allt för att den första modellen som drar nytta av Mazdas RWD-plattform och sexcylindriga inlinemotorer kommer att dyka upp redan 2022, i form av en ny coupé som ska överbrygga gapet mellan RC och LC.
Du borde inte vara den enda, med ÄR det är RC , Lexus sedan och coupé (segment D Premium), som också nämns som framtida användare av denna nya plattform.
Men med nästa generation av de två modellerna redan i ett avancerat tillstånd av utveckling — IS är planerad att presenteras 2020 —, med Best Car som nämner att de kommer att använda sig av GA-N-plattformen, även bakhjulsdrift med motorer i längsgående läge och premiär av Toyota Crown under 2018 (en annan RWD sedan... trots allt, hur många bakhjulsdrivna sedan har Toyota?), skulle de bli efterföljare till nästa IS och RC för att dra fördel av den nya hårdvaran. Med andra ord, 2027...
partners
Toyota och Mazda är inte främmande för partnerskapens värld. Mazda har tillgång till Toyotas hybridteknologi, medan Toyota säljer Mazda 2 Sedan i USA som sin egen, och slutligen ska de två tillverkarna tillsammans bygga en ny fabrik i USA som förväntas starta sin verksamhet 2021.
Källa: Motor1 via Best Car.