Om man förr i tiden sa att en framhjulsdriven inte klarade mer än 250 hästkrafter så har vi idag en megalucka med mer än 300 hästkrafter. Och de är kapabla att erövra Nürburgring, på ett kontrollerat och effektivt sätt, med bara den drivna framaxeln. Det verkar till och med vara lätt...
Men hur är det med detta? Det verkar vara en Peugeot 106 Maxi Kit Car, tävlingsversionen av den lilla franska suven, som deltog i många rallyn i slutet av förra seklet. Denna modell använde en 1,6 atmosfärisk motor på 180 hästkrafter och vägde bara 900 kilo.
Men Peugeot 106 i den här videon lägger till en turbo till 1,6-motorn, vilket resulterar i 500 hästar och i en eldsprutande maskin. Framaxeln klarar helt enkelt inte så många hästar. Det finns ingen självblockerande anordning som tål det.
INTE ATT MISSA: Automobile Reason behöver dig
Vi kan se pilotens svårighet att sätta alla hästar på marken, i en ständig kamp med ratten, även med det "mjuka" steget på gaspedalen. Videon börjar vid två minuter, där vi redan kan se pilotens arbete i ett försök att dominera maskinen.
Mot slutet kommer exteriörscener, där man kan se hur svårt det är att hålla bilen peka åt rätt håll, även i en rak linje. Och lågorna är episka.