Efter att ha svarat på framgången med CLA Shooting Brake med ProCeed, beslutade Kia att det var dags att använda formeln igen, men den här gången mot GLA. För detta ändamål satte han igång och skapade den nya XCeed, hans första CUV (crossover utility vehicle).
Placerad mellan den enklare (och billigare) Stonic och den större och (mer välbekanta) Sportage, är XCeed, enligt Kia, "ett sportigt alternativ till traditionella SUV-modeller", och presenterar sig med en lägre profil där den sticker ut det brantare taket linje.
Jämfört med Ceed halvkombi (med vilken den bara delar framdörrarna) är XCeed 85 mm längre trots att den har samma hjulbas (2650 mm), mäter 4395 mm, den är 43 mm högre (mäter 1490 mm), mer 26 mm ( 1826 mm) bred och har 42 mm högre markfrigång (174 mm med 16” hjul och 184 mm med 18” hjul).
Tekniken är på frammarsch
Inuti XCeed förblev praktiskt taget allt detsamma som "bröderna" Ceed och ProCeed. Trots det finns det ett nytt (och exklusivt) stilpaket för inredningen som lyfter fram flera gula accenter.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Tack vare ökningen av den bakre spännvidden har XCeed nu 426 liter, 31 liter högre än värdet som presenteras av Ceed. Även inuti är det värt att notera antagandet av telematiksystemet UVO Connect, som tillhandahåller Kia Live-tjänster och är utrustad med en (tillval) 10,25-tumsskärm.
Ett 8,0-tums ljudsystem med pekskärm (enligt versioner) finns också tillgängligt. Utöver den tekniska rikedomen kommer XCeed att ha (som tillval) Kias första helt digitala instrumentpanel: 12,3” Supervision.
Nyheter även i avstängningen
Trots att de delar fjädringskomponenterna med Ceed halvkombi, ProCeed och Ceed Sportswagon, lanserar XCeed hydrauliska stötdämpare som standard på framaxeln. Även när det gäller fjädring mjukade Kias ingenjörer upp fjädrarnas styvhetskoefficienter, både fram och bak (7 % respektive 4 %).
XCeed-motorer
När det gäller motorerna använder XCeed samma propeller som Ceed. Bensinutbudet omfattar alltså tre motorer: 1,0 T-GDi, trecylindrig, 120 hk och 172 Nm; 1,4 T-GDi med 140 hk och 242 Nm och 1,6 T-GDi från Ceed GT och ProCeed GT med en effekt på 204 hk och 265 Nm.
Bland dieslarna baseras utbudet på 1,6 Smartstream, som finns i varianterna 115 och 136 hk. Med undantag för 1,0 T-GDi (endast utrustad med en 6-växlad manuell växellåda) kan de andra motorerna kombineras med antingen en sexväxlad manuell eller en sjuväxlad dubbelkopplingslåda.
I dessa modeller är det möjligt att se skillnaderna mellan XCeed, ProCeed och lastbilsversionen av Ceed.
Slutligen, från början av 2020, kommer XCeed att få 48V mildhybridalternativ och plug-in hybridlösningar.
Säkerhet saknas inte
Som vanligt försummade inte XCeed säkerheten. Således kommer Kias crossover med säkerhetssystem och körhjälpmedel som Intelligent Speed Control System med Stop&Go, Blind Spot Detection System, Head-on Collision Warning eller Intelligent Speed Limit Warning.
Med produktionsstart planerad till början av augusti, bör XCeed börja levereras under tredje kvartalet 2019, med priser för den nya crossovern som ännu inte är kända.